voila la config de mon moteur:
Carter occas en cote standard
vilo 69 cote 0.25
pompe à huile gros débit shadek
aac Bugpack 4062
Kit 1641
culasse origine
carbu 34pict3
kit pression huile afrique
tous les coussinets sont neufs
Voici mon problème:
il y a quelques temps je me suis remonté un 1641 avec l'aide d'un amis et il a tourné niquel pendant environ 500km puis j'ai eu un petit vis de l'ancien carbu qui est tombé dedans (carbu 42DCNF central!) donc ne sachant pas trop d'ou venait la panne j'ai démonté ma pompe à huile car j'ai eu un soucis lors du montage j'avais les boulons de l'arbre à cames qui touchaient la pompe mais un fois déculassé j'ai trouvé la solution!!!
mon problème est que depuis le remontage j'ai des problèmes de pressions d'huile c'est à dire qu'a froid j'ai environ 3.5 au ralentis et une fois le moteur chaud j'ai le voyant de pression qui s'allume et mon mano m'indique 0.5. le mano et la sonde ont etaient changé et le problème persiste. ma tension a la batterie est bonne et l'alternateur charge comme il faut.
j'ai lu que SLY parlait d'épaisseur de joint de pompe ca me met le doute car lors du deuxime remontage je n'ai pas utilisé la même marque de pochette de join!!!!
S'il vous plait HO dieux de la VW trouvez moi la solution!!!!
plus de presion d'huile sur mon bay AU SECOURS!!!!!
Mode linéaire
