Plaques constructeurs compartiment avant.

babache · 29/04/2011, 09h22

Bonjour à tous,

Quelqu' un pourrait me dire où se trouve exactement les plaques constructeurs ( petite plaque année modèle et grande avec les numéros ) sur une BT5 de 1960.

Merci d' avance.

babache · 02/05/2011, 09h59

C' est bon, je viens de trouver tous seul comme un grand.
Merci quand même.

**philoctet** · 02/05/2011, 11h42

Pardonnez mon ignorance mais c'est quoi une BT5 de 1960 ?

**DKoval** · 02/05/2011, 12h03

Une Porsche 356 !

carrera79 · 03/05/2011, 06h25

tu peux nous mettre la source ?
merci
fred ;-)

babache · 03/05/2011, 07h46

Pas de soucis.
Ci-joint les 2 photos ''sources''.

carrera79 · 04/05/2011, 11h50

oups, je pensais à une repro

babache · 04/05/2011, 12h58

Aucun problème, la photo du compartiment avant a été touvée sur le net, je ne sais pas à qui elle est, par contre j' ai pris l' autre photo mais pas l' environnement d'où la question de cette discussion.

trollsprods · 06/05/2011, 20h41

Citation:

Posté par philoctet

Pardonnez mon ignorance mais c'est quoi une BT5 de 1960 ?

Pour être plus précis ( en résumant quand même), une BT5, c'est une 356 B, c'est à dire l'évolution de la 356, avec les ailes avant plus droites et les phares plus hauts.....et en même temps, les pare-chocs aussi...
On ajoute l'appellation "T5" pour la différencier de la "T6"
Une B T5, a encore le capot avant arrondi de forme proche de celui d'une 356 A, ainsi qu'un capot arrière à une grille.
Sur la B T6, la vitre arrière s'agrandit, le capot arrière récupère 2 grilles et le capot avant a une forme plus "carrée" au niveau du nez. En fait, une 356 B T6 est extérieurement quasi identique à une 356 C: on les différencie à l'oeil par le perçage des roues: en 5X205 sur une B et en 5X130 sur la C, comme ensuite sur les 911.....

**TTof** · 07/05/2011, 10h38

Citation:

En fait, une 356 B T6 est extérieurement quasi identique à une 356 C: on les différencie à l'oeil par le perçage des roues: en 5X205 sur une B et en 5X130 sur la C, comme ensuite sur les 911.....

Pour ne pas mourir ignare

Le changement d'entr'axe est du a l'arrivé des freins à disques