Je suis et je reste impressionné du nombre croissant de bus (du split au transpo sans oublier le bw) que le peu voir tant dans les meetings que sur les routes et je m'en réjoui.
Et je me pose ces questions :
Est ce un phénomène de mode?
Est ce pour des raisons pratiques?
Est ce que parce que le cote de ces véhicules grimpe et que certains y voit un intéret financier?
Et surtout le bus ne serai t'il pas en train de "détroner" la bonne vieille cox? :-?
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Je vend Westy 1978 modèle berlin. Voir annonce Flat4ever.
un bus c' est plus grand , y' as plus de place !!!
envie de changer !!
on roule plus cool !!!
les familles s' agrandissent!!
on vieillient besoin plus de confort !!!
plus haut on remarque mieux les gambettes de ces demoiselles en jupette dans leurs cabriolets !!!!
salut !
ben tout simplement c'est l'effet monospace
de l'europe qui deviend de plus en plus grand parmi la vw egalement
c'est a dire que beaucoup ayant d'abord commencer par la cox et puis l'age avançant il sont rester dans le mouvement en prenant un peu plus de place ou alors en ayant besoin une place de plus
en tout cas c'est ce qu'il m'arrive
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
- Tu as plein de place pour embarquer 1 max de bazar aussi bien pour tes vacances que pour 1 usage régulier (déménagement, transport de pièces,...)
- Si c'est pas 1 utilitaire, tu as la possibilité de transporter + de monde que dans 1 voiture
- Quand tu fais 1 long trajet, tu roules, roules, roules et quand tu es fatigué tu te pose et tu peux dormir dedans.
- Par conséquent, pour dormir c'est carrément + confortable qu'1 cox, qu'1 Karmann, ...
- Au niveau des regards, ça attire peut être + qu'1 cox parce que ça attire d'autres personnes. Y a les campeurs qui viennent comparer avec leur camping-car, les djeun's qui sont persuadés que tu as " du matos " (bah oui c'est quand même 1 véhicule de hippie ), les propriétaires d'utilitaires récents, etc...
Par contre, il faut pas se leurrer, si la cote des bus est montée en flèche, c'est aussi parce qu'a force d'en voir d'en les magasines, c'est devenu aussi 1 mode.
1 mode qui suit également la conjoncture actuelle.
Si tu veux voyager pour pas trop cher, tu te déplaces avec ta "maison".
Si tu as 1 faible pour la cox, la logique veut que tu restes chez VW et donc tu roules en combi !
Bon, je pense que vous aurez bien compris mon adoration pour mon camion !
C'est clair que quand on a roulé en cox, puis en bus, y a pas photo !
Longue vie aux combis !!!!!!!!
;-)
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Si vous cherchez Moomoon, vous allez me trouver! Sauf si je suis parti roadtriper !...
Gus-Digo a écrit*:
Parce qu'on en a marre de planté la tente en concentre...
... Et dormir au sec quand les copains ont les sacs de couchage trempés. :-D
C'est sûr qu'on met peut-être un peu plus longtemps pour aller sur les meetings mais quand on y est, c'est le grand confort !!
N'empêche que pour rouler tous les jours, je pense craquer pour une Cox. ;-)
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Cox d'Or VW Club, les passionnés de VW en Côte d'Or. Infos en MP.
Le bus c'est bien pour les ouacances et les longs trajets avec "étape" parce que niveau confort c'est nickel, la cox c'est bien pour circuler en ville et les petits trajets parce que ça consomme un peu moins quand même. Chacun à ses avantages et ses inconvénients. Et d'avoir les 2 c'est très bien :-D
je pense que c'est surtout une mode en ce moment le combi, on verra dans quelques années si l'engouement est toujours aussi fort.
Le transporter c'est une façon de penser, de vivre.
On est en train de vivre ce que les Allemands, les Anglais et les Hollandais ont compris depuis quelques années.
Si on voit peu de Type 2 dans les magazines français, c'est avant tout parce que les rédacteurs ne sont pas à l'écoute de la tendance, mais qu'ils imposent une tendance qui les intéresse. Faute de support de grande envergure, le transporter fait son bonhomme de chemin de son côté, avec plus ou moins de mal.
Mais si on suit la voie tracée par nos voisins d'Europe du Nord, le bus a encore une belle vie devant lui!
Mode linéaire
