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Vieux 03/10/2002, 17h38   #1
fragol
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Pivot renvoi de direction sur type2

Voilà, j'ai fais faire un contrôle technique de mon bus 1977, et là : CONTRE VISITE

- Pivot de renvoi de direction à remplacer
- Cable de frein à main deterioration importante
Pour le remplacement du cable de frein à main : pas de problème!
Mais pour remplacer le pivot de renvoi de direction :-? En fait, il a enormement de jeu, donc remplacement. Mais comment il se demonte? Pouvez vous m'aider car j'attaque dimanche et je m'aventure ds ce que je ne connais pas. Pour info, la pièce se trouve sur le train avant du combi, là où est fixée une bielle qui renvoi à chaque roue. Merci d'avance
fragol est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/10/2002, 21h09   #2
BRM
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Messages: 1 394
Re: Pivot renvoi de direction sur type2

salut!!
c'est fort bizarre ton histoire
je pencherai si c'est le technitien du controle qui a deceller un probleme a ce niveaux la .
pour peut etre un probleme due avec l'amortisseur de direction j'en est eu le probleme
sur mon bay et en le changeant tout simplement tout est rentrer dans l'ordre apres
mais au niveaux du pivot de renvoi de dirction pour le deloger il te faudrasdonc enlever la tringle de commande en devissant le boulonet en la soulevant .
ensuite tu eleve la capsule inferieur et normalement l'axe doit sortir en tapotant
voila mais cela serai etonant tout de meme que ce soit de la que vienne le probleme
verifie tout avant car pour le travailler le pivot cela serai plus facile avec le train par terre
amicalement
BRM est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/10/2002, 22h24   #3
Bugster
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Messages: 710
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Re: Pivot renvoi de direction sur type2

SALUT
Moi je ne trouve pas ça anormal , c'est une pièce très demandée au contraire de ce qu'on pourrais croire.
Le mieux que tu es a faire , c'est de te reporter a la page 101 de la RTA ou il y a une vue eclatée qui prend la moitiée de la page et ou toutes les pièces y sont répertoriées.
Cela te donnera la meilleur explication possible quand au demontage de ton renvois.
Pour le reparer , tu prend la cote du diametre interieur du logement de ton pivot ainsi que le cote du diametre de la tige de ton pivot et tu fais faire une bague en bronze aux dites-cotes et tu remontes.
Ainsi tu n'auras plus de jeu et tu pourras passer ton CT tranquille.

UNE CHOSE ENCORE
Je ne comprend pas pourquoi avant de poser une telle question tu ne t'es pas referer a la RTA???????Moi ça m'a pris 10 seconde pour trouver la page et l'explication.
Tu ne l'a pas??? pourquoi???c'est une grosse erreur.
La première chose a faire quand on achete un véhicule c'est d'acheter la RTA qui va avec ou alors on ne se pose pas de question et on va chez son garagiste mais on essaye pas de reparer tout seul sans cette BIBLE.
Bon nombre de questions posées sur ce forum pourraient etre résolues d'elles meme si on prennais la peine de reflechir par soi-meme.
Rassures toi , je ne t'enguele pas TOI spécialement , mais quand meme
Sans rancunes
@bientot
Stéphane
__________________
-Un jour ils rouleront , faut bien , j\'aime pas la marche
-Qui avale une noix de coco , fait confiance a son anus
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