Je possède un bloc de 1300 DA double préchauffage que j’aimerais bien remettre à neuf…
Seul problème, les pistons sont tous bloqués dans les cylindres… :-(
J’ai essayé le dégrippant et aussi le Coca Cola (la solution avait été évoquée sur un post ancien) et au bout du compte, j’ai juste gâché du Coca Cola, car ça ne bouge pas d’un millimètre :-(
Avez vous une autre idée pour résoudre ce problème ?
Au pire je vais tronçonner les cylindres et les pistons juste sous le niveau des segments… Mais si je pouvais éviter ce "remède un peu violant" je préfèrerais… ;-)
Merci à tous :-D
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
Franchement la meilleure solution reste l'huile bouillante ou le gasoil mais c'est plus dangereux.
Dans tous les cas c'est nettement moins stressant qu'une chauffe pure et simple pour les cylindre/pistons.
pas bete , Transport
sans AUCUN jeu de mot avec ta nationalité ( je suis presque belge apres tout ;o) ) , si on possede une de ces vielles friteuse en fonte noire , et un butagaz exterieur , on peut faire tremper une partie dela culasse = l'huile de friture fait 180 degrees = peut etre suffisamment chaud pour s'infiltrer et decoller le bazar ?
a faire au milieu de la pelouse , un extincteur pas loin !!
( de la part d'un gars qui ne mange pas suffisamment de frites a son gout = madame dit que l'odeur reste dans la cuisine ....)
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Loïc> Mes cylindres pistons sont de toutes façons morts ;-),
Transport > l'huile et le degripant que l'ai mis , n'ont rien changés hélas
Leloyote > le coup de l'huite chaude ne m'emballe pas des masse; et pourtant j'habite sur Paris region du Steack Frite :-D, je vais essaiyer le coup de la chauffe en faisant atention a pas chauffer trop le bloc ... Je vous dis ça demain soir...
Merci pour vos réponses les gars
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
S'il sont morts tu te poses des questions pour pas grand chose: une seule solution le burin/marteau sur le cylindre.
Faut pas toujours faire dans la finesse lorsque l'on ne veut pas récupérer les éléments ;-) plus de problème d'infiltration de l'huile ou autre dans ce cas là
J'ai eu le même problème que toi , j'ai essayer toute les solution sauf de les casser au burin , moi j'ai réussi à les démonter avec un gros arrache roulement.