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06/02/2012, 19h01
#1
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Pipe d'admission, a votre avis je la change?
Bonjour à tous,
Ma pipe d'admission d'origine sur mon 1200 de 63.
Elle a l'air d'avoir pris un coup sur la gauche et semble bouffée sur la droite?
A votre avis, c'est grave docteur? c'est nécessaire de la remplacer?
Merci pour vos conseils.
06/02/2012, 19h12
#2
Animateur F4E
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Si elle est étanche et que le préchauffage est débouché (très courant) pas de raison de la changer.
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06/02/2012, 21h26
#3
Membre
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ok cool, je vais lui redonner un coup de jeune et la remettre en place
Merci
07/02/2012, 08h46
#4
Animateur F4E
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Salut,
http://www.flat4ever.com/deboucher-r...pe-t47978.html
si ça ne va pas, passe* par mon garage; on est presque voisin!
* Pas tout de suite, car j'ai prêté mon poële à pétrole à quelqu'un. Et ça caille!
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
07/02/2012, 10h12
#5
Membre
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Salut Lucas,
Merci beaucoup.
Je la dégraisse, j'essaye de la déboucher et si je n'y arrive pas je te tiens au courant.
07/02/2012, 12h30
#6
Animateur F4E
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J'en ai une en rab', celle de la photo.
Elle ne s'adapte pas sur les culasses 1200 mexico.
Je viens de contrôler. La distance entre les goujons de l'admission est différente.
Tu peux l'avoir.
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07/02/2012, 14h11
#7
Membre
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Citation:
Posté par lucas
J'en ai une en rab', celle de la photo.
Elle ne s'adapte pas sur les culasses 1200 mexico.
Je viens de contrôler. La distance entre les goujons de l'admission est différente.
Tu peux l'avoir.
Quelle photo?
Je vais déjà voir si j'arrive à la déboucher sans finir de la percer...
07/02/2012, 14h18
#8
Animateur F4E
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Citation:
Posté par Herbie62
Quelle photo?
Je vais déjà voir si j'arrive à la déboucher sans finir de la percer...
Celle-là!
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07/02/2012, 14h22
#9
Membre
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Ah ok!
Je l'avais vue en plus....
Je te tiens au courant, j'essaye d'attaquer cela ce soir ou demain soir. A suivre...
08/02/2012, 15h56
#10
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Bon bah, comme prévu, elle est bien bouchée.
Va falloir employer la méthode de lucas
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Les fils sont grillés, la batterie est à plat, le chassis tordu, le carburateur est mort et les bielles sont bousillées!
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