pignon taille droite?

skallblackspeedster · 28/08/2005, 15h05

quelle est l'intéret d'utiliser des pignons à taille droite entre le vilo et l'arbre à cames???
EST ce faux de penser que ce sera moin solid que les pièce d'origine?

theau · 29/08/2005, 12h29

le fait d'utiliser un taille droite entre le vilo et AAC rend l'AAC moin dur a entrainner .
par contre coter soliditée rien mais les taille droite font plus de bruit que d'origine (ça siflle sec :-D )

charlie · 29/08/2005, 12h35

avec l'entrainement d'origine c'est silencieux et tu as de la pousse laterale sur l'aac lors de fortes accel.

pour le taille droite certains sont moins solides que de l'origine. et pour le bruit des tailles droite si tu as "le bon jeu" ça ne fait pas de bruit.

j'ai monte un "magnum" sur le 1776 et je n'ai pas le bruit du taille droite. (coup de chance et bon matos .. ?).

madman4 · 29/08/2005, 16h09

Ou bien c'est de l'intox :-D

skallblackspeedster · 29/08/2005, 17h27

:-? pourquoi de l'intox????
existe t'il des "bon" kits taille droite pour type4?

**esimon** · 29/08/2005, 17h33

Pourquoi serait t'il faux de penser qu'il s'agisse d'intox ? :-)

arf

Eric

**Phiphi78** · 29/08/2005, 17h35

Après avoir fait tourner le 2007 pendant 20 minutes, on s'est fait la reflexion avec wally-gator : Ben! le taille droite on l'entends même pô!

Ba alors à quoi ça sert de monter un taille droite si ça ne s'entends pas? :-D

Pour info, c'est un CB.

laurent · 29/08/2005, 18h21

la taille droite se fait entendre a partir de 7500trs ,peu etre que ça vient de là aussi!! :-D

C-Runner · 29/08/2005, 18h22

bé moi aussi c'est un CB eh bé on l'endtend bien ! enfin, moins pour l'instant.
cela dit le bruit s'est attenué au fil des runs (ou alors je m'y suis habitué!)