Existe-t-il des pièces en carbones qui ont des fonctions MECANIQUES et non décoratives pour nos moteurs Aircooled ??
Je pense particulièrement à des tiges de culbuteurs en carbone !!!
Cela a-t-il déjà existé ou c'est carrément impossible au point de vue mécanique ?
L'avantage du carbone est en effet son faible poids et ses caractéristique mécanique intéressante mais résiste-t-il aux huiles , à la température etc !
Pour avoir joué avec du carbone, je ne pense pas qu'il ait la rigidité necessaire pour servir de tige de culbu : ca flamberait.
Pour la résistance aux huiles, le soucis ne viendrait pas à mon avis du carbone lui-même, plutot insensible à tout ça, mais de la résine qui l'englobe quand on fait de telles pieces...
Bref, à part des écoppes, des coiffes de turbines, des "toles" de reffroidissement, je ne pense pas que le carbone soit adapté...
les tiges de culbus carbone ont ete essayées par Berg au debut des années 80, mais il a abandonné pour des raisons de dilatation. Impossible d'obtenir un jeu correct aux soupapes.
Attention, il ne s'agit pas de simple resine, mais de moulage en coquille sous presion. Je ne suis pas specialiste là dedans, loin s'en faut, mais il est clair que les resistances mecaniques ne sont pas les meme par rapport au traditionnel mille feuilles
normal que ça ait peté tu écartes les fibres
il faut que ton insert vienne prendre les fibres de l'exterieur
le gros pb du carbonne est sa resitance au choc dc a priori sur ce point là ça devrait passer
reste le pb des dilatations
Hi,
Je suis assez d'accord avec Manu0013, car la resistance de pieces en carbonne n'est pas dûe à la seule utilisation de celui-ci mais surtout à la facon de mise en oeuvre et resine utilisée.
Il faudrait effectivement voir ce que donnerai des tiges stratifiées avec de la chaussette carbone (fibre tubulaire continue et sans raccord) couplée à une resine haute performance et le tout stratifié sous vide pour eviter les zones de fragilité.
Maintenant, si effectivement ca represente des problemes de dilatations ou reglages, peut etre que le reel probleme est là.
Mode linéaire
