Ce qui veut dire que le jours où tu grille l'ampoule tu es obligé de changer le phare complet, c'est économiquement valable cette histoire?
En plus si tu as grillé l'ampoule et que les flics le voient et te demande de la changer t'es obligé d'avoir un phare dans ta caisse a outil, ça va commencer a prendre de la place tout ça :-D
bah oui ,c'est pas trop pratique et de plus à 15 roro l'ampoule ,ca fait chere !cependant la durée de vie est quand même ,je pense superieur aux ampoules standard !(j'en ai changé qu'une en 10 ans !)
la solution est l'adaptation d'une optique H4 (de golf 1 je crois ) en lieu et place de la "sealed bean" !
__________________
si tu freines ,t'es un lache !
certum monstrat iter
sam c, pour ta culture les phares us n'ont pas d'ampoules, le globe contient les filaments sous vide d'air, de plus la vitre est differente, d'ou le pb car je voudrais avoir les deux mm
qd a l'histoire du flic qui te demande etant donné le modele us homologué comme tel, il n'y a pas la mm application des regles
Optiques de Golf II, Golf I, Combi et sealed beam US sont parfaitemment interchangeables.
Les phares européens éclairent bien mieux que les sealed beam US.
__________________
Plus rusé que le renard et fort comme un ours, le carcajou est un carnivore des régions sauvages nordiques. Apte à survivre dans les conditions les plus difficiles.
En anglais c\'est le \"Wolverine\"
Mode linéaire
