2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 06/07/2006, 11h08   #1
Tsitoherinjo
Membre
 
Avatar de Tsitoherinjo
 
Inscrit depuis : mars 2004
Localisation: MADAGASCAR
Messages: 930
Envoyer un message via Yahoo à Tsitoherinjo
peut-on travailler une culasse SA?

j'avais décidé de ne plus bidouiller mon prochain moteur, mais à force de lire les prépas je vais encore m'y lancer aussi soft soit-il
ainsi je pars, avec des culasses SA (1600) et j'aimerai savoir s'il est possible de les retoucher un peu
je les ai déja poli avec l'huile de coude mais l'agrandissement me tente ou autre trucs à faire.
que me conseiller vous et comment dois-je proceder et surtout ça me rapporte quoi?
merci d'avance
__________________
VW Aircooled Addicted
Cherche gicleur de lave glace et jauge d'essence mécanique
Tsitoherinjo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/07/2006, 11h22   #2
Phiphi78
Animateur F4E
 
Avatar de Phiphi78
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 3 814
Il faut déjà enlever le reste de matière des conduits d'adm et ech derrière le siège de soupae et aligner le conduit sur le siège.
Profiler les bossages de guide.
C'est déjà un bon début.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Phiphi78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/07/2006, 12h20   #3
Tsitoherinjo
Membre
 
Avatar de Tsitoherinjo
 
Inscrit depuis : mars 2004
Localisation: MADAGASCAR
Messages: 930
Envoyer un message via Yahoo à Tsitoherinjo
je crois que c'est déja fait (vu qu'elle est toutes lisses après polissage, mais l'alignement des conduit des siège je sais pas du tout comment on y procède.
__________________
VW Aircooled Addicted
Cherche gicleur de lave glace et jauge d'essence mécanique
Tsitoherinjo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/07/2006, 21h32   #4
cheap speed
Membre
 
Avatar de cheap speed
 
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: LE FENOUILLER EN VENDEE
Messages: 284
moi je suis de ceux qui ne polisse pas les conduits commes des mirroirs du a l'effet de rebondissement des filets de gaz dans la veine gazeuse, il vaut mieux micro rayer en spirale.
__________________
bad cops ! no donuts
if you touch'a my car,i kick'a your ass
cheap speed est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/07/2006, 13h59   #5
cobra427
Membre
 
Inscrit depuis : mars 2006
Messages: 53
Citation:
Posté par cheap speed
moi je suis de ceux qui ne polisse pas les conduits commes des mirroirs du a l'effet de rebondissement des filets de gaz dans la veine gazeuse, il vaut mieux micro rayer en spirale.
il est vrai qu'à 60m/s(sur banc de flux), les microrayures, les gaz vont s'en soucier .
si seulement vous pouviez imaginer les vitesses de gaz en dynamique!
cobra427 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/07/2006, 14h12   #6
Phiphi78
Animateur F4E
 
Avatar de Phiphi78
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 3 814
cobra427,
mach 1.2, nan?
On en avait discuté à table chez toi, un midi sur la terasse.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Phiphi78 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Batterie et Chargeurs jvila Entretien 0 29/06/2006 20h49
prépa culasse doudou61 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 3 04/02/2006 06h21
culasse type 4 fred100 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 31 07/10/2004 07h54
Culasse 040 soupape 42*37 Drag Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 21/04/2004 22h34
Temperature huile et culasse ? Archiviste Archives ancien forum Technique 14 19/08/2002 23h00



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Microprix

Slide Performance



RetroDiscount



Paruzzi

Nostalgia VW Shop

Bugs Are Us



Dream Machine

Transporter Services



Speed Shop

VW Discount

Meca-Evolution

Vintage Import

Beetle 64

WPK Racing shop

Cliquez ici

Teoz Racing Car



Coxobus

Mecatechnic

VBA près de Poitiers