j'avais décidé de ne plus bidouiller mon prochain moteur, mais à force de lire les prépas je vais encore m'y lancer aussi soft soit-il
ainsi je pars, avec des culasses SA (1600) et j'aimerai savoir s'il est possible de les retoucher un peu
je les ai déja poli avec l'huile de coude mais l'agrandissement me tente ou autre trucs à faire.
que me conseiller vous et comment dois-je proceder et surtout ça me rapporte quoi?
merci d'avance
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VW Aircooled Addicted
Cherche gicleur de lave glace et jauge d'essence mécanique
Il faut déjà enlever le reste de matière des conduits d'adm et ech derrière le siège de soupae et aligner le conduit sur le siège.
Profiler les bossages de guide.
C'est déjà un bon début.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
je crois que c'est déja fait (vu qu'elle est toutes lisses après polissage, mais l'alignement des conduit des siège je sais pas du tout comment on y procède.
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VW Aircooled Addicted
Cherche gicleur de lave glace et jauge d'essence mécanique
moi je suis de ceux qui ne polisse pas les conduits commes des mirroirs du a l'effet de rebondissement des filets de gaz dans la veine gazeuse, il vaut mieux micro rayer en spirale.
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bad cops ! no donuts
if you touch'a my car,i kick'a your ass
moi je suis de ceux qui ne polisse pas les conduits commes des mirroirs du a l'effet de rebondissement des filets de gaz dans la veine gazeuse, il vaut mieux micro rayer en spirale.
il est vrai qu'à 60m/s(sur banc de flux), les microrayures, les gaz vont s'en soucier .
si seulement vous pouviez imaginer les vitesses de gaz en dynamique!