Je me suis lancée dans la restauration de ma bestiole, une 1303 de 1973. Evidemment, comme n'importe qui qui débute, j'ai pleins de questions, et j'espère que vous allez pouvoir m'aider.
D'abord, il faut que je démonte les deux portières de ma bébète, mais les axes des charnières refusent de sortir. J'imagine que je ne suis pas la première à qui ça arrive, donc qui pourrait m'indiquer des solutions?
Ensuite, il me manque du matériel. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je peux trouver des cales et marteaux de carrossier? Et des billes plastiques pour le sablage du châssis et de la coque? Je précise que j'habite à Coulommiers (77).
Enfin, on me propose un poste à souder, mais je ne sais pas ce qu'il vaut. Je vous laisse les références, je voudrais savoir s'il convient pour la restauration ou non, si quelqu'un a une idée. Il s'agit d'un poste de marque Nordika 2160, turbo ventilé, à baguettes, avec protection thermostatique.
Voilà, si quelqu'un peut me répondre, c'est cool. Sinon, merci et bonne route.
Bâbs
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bonjour Babs
je ne peux pas te donner beaucoup de réponses à tes questions mais je peux te dire qu'il existe un post sur les charnières de porte
le voici
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=16259&forum=9#80783
pour le reste je ne sais pas mais je suis aussi dans le 77 et je vais entamer la resto d'une 1302
bon courage alors peut être à bientôt
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Salut
Pour le matériel de carrossier tu peux allé voir chez les fournissseur peinture en général on trouve tout la bas.Pour le sablage je ne vois pas ce que tu veux (billes plastique????)ilfaut tout simplement du sable mais pas n'importe lequel,il existe plusieurs calibre.Je ne sais pas ou on en trouve cela dis.Pour le poste à souder j'y connais rien désolé.
Si j'ai parlé de billes plastiques, c'est parce que j'ai lu dans le VW Tech sur la restauratio du châssis que le sable risquait d'abimer un peu, alors qu'il existait des petites billes en plastiques prévues pour. Mais si le sable marche sans faire de dégâts, allons-y pour le sable.
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Les différents calibre de sable sont prévus à cet effet.Pour ne pas abimer la tôle il faut choisir le sable selon les travaux à effectuer.Moi j'ai toujours vu ca comme ca et ca marche.De toute facon si ta caisse est bien mure les billes plastique passeront au travers. @+
Merci pour la réponse sur le poste à souder. Du coup, une autre question: où est-ce que je peux en trouver un?
J'ai lu dans un autre post qu'on pouvais trouver ça d'occase. Y'a un site internet? Un journal? Des magasins spécialisés pour ça???
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Et des billes plastiques pour le sablage du châssis et de la coque?
Tu as tout a fait raison il existe differents materiaux pour le sablage y compris du corindon végétal pour les sablages délicats ( soupapes, chambres de combustion etc.. ), les éclats de verre recyclé, le corindon metallique ETC.ETC...et les billes de plastique, en fait le sable comme on vend a casto pour les karshers est la seule merde a ne pas utiliser, mais comme c'est celui qui coute le moins cher, et que personne ne se renseigne avant d'effectuer un sablage on utilise la meme technique que dans le batiment.Apres t'entends des conneries du style: " faut pas sabler ça déforme la carrosserie " c'est sur en utilisant des techniques de travaux publics!!!!! Regarde dans les pages jaunes tu trouveras certainement un fournisseur en materiel de sablage. Attention certains produits ne sont pas donnés. A+
heu si tu compte acheté l'outillage de carrossier, un poste mig, une sableuse et tout le toutim elle va te revenir cher ta resto
parce que l'outillage, sa à l'air de rien comme sa mais c'est super cher (environ 60 euros pour 1 tas)
un "vrai" mig avec bouteille détendeur gachette ... faut compter 1500 euros
si tu à les capacité de faire le travail toi meme , le mieu est que tu marchande avec un carrossier pour faire le travail toi meme dans son atelier
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