je dois refaire le moulin de mon fast et je comptais faire une petite prepa dessus sans en faire une bete de run, le but étant juste de gagner un peu de couple.
premier point je garde la cylindrée d'origine (1600)
je compte faire une prepa des culasses 2 ou 3 angles
pour l'echappement un 4en1 isp
carburation double 34
un changement de l' AAC mais la je sais pas quoi choisir et c'est pour ce point la que j'ai besoin de votre aide 100 110 L&G ?????
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je roule en type3 tous les jours et j'aime ça!!!!
Mode linéaire
