Hello!
j'ai un petit problème avec mon carbu 32/36, quand j'arrive sur le second corp, le moteur s'étouffe, s'arrete d'accélérer.
J'ai commencer par régler comme il faut l'alumage, passez tout à la souflette mais c'est toujours là.
Il faudrait bien que je fasse un réglage sérieux de la richesse est du ralentit.
j'ai regardé, il faut que je mette 1,5 tours à la richesse et 2 au ralentit.
avant d'ajuster tout ça, je me pose des questions vis à vis des gicleurs:
sur la photo, les deux fléchés en rouges (gicleurs essence principeaux apparament) n'ont pas ne n°, comment les contrôler?
en vert, gicleurs air du second corp: c'est du 160, c'est pas un peut gros?
en bleu, gicleur air 1er corp, pas de n°
J'arrive pas a retirer les tubes d'émultion en dessous pour les nettoyer, normal?
Bon pour la fleche rose, le second corp n'était pas alimenter pour la pompe de reprise (la pièce flècher n'est pas percée du coté du second corp). ça me parraissait logique mais je voulais être sur.
Sinon l'essence a l'air de bien arrivé et le niveau de cuve à l'air correcte.
Bref vous pensez que je devrais changer mon jeu de gicleurs pour être sur de se que j'ai?
quelqu'un a une bonne technique pour regler se carb, ouuuu un peut comme d'ab:
-paramettres origine
-réglage richesse en focntion du régime moteur
-et enfin ajustement du ralentit.
merci à vous!
Mode linéaire
