Un petit peu plus de souffle pour un 1300

vherso · 14/10/2006, 21h06

je vais prochainement acheter une 1303 moteur AB , que me conseillez vous pour avoir un petit peu plus de "souffle", sans partir dans des préparations style 1700cm3 et 120 cv, en restant en 1300.

1200RSR · 14/10/2006, 21h17

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Posté par vherso

je vais prochainement acheter une 1303 moteur AB , que me conseillez vous pour avoir un petit peu plus de "souffle", sans partir dans des préparations style 1700cm3 et 120 cv, en restant en 1300.

Passe en 1600 avec un kit en 85.5

vherso · 14/10/2006, 21h22

oui ok, mais pour l'instant je souhaiterais rester en 1300, quit à augmenter de cylindrée, autant acheteer un autre bloc et passer en 1800 ou +

**kads** · 14/10/2006, 21h32

Pas tout à fait, ce n'est pas le même budget: un 1300 double admission est très proche d'un 1600 double admission, il n'y a quasiment que les cylindres pistons qui diffèrent. Un 1600 préparé se conçoit sans problème à partir d'un moteur d'occasion contrôlé. A partir de cette cylindrée, on commence à avoir un certain potentiel puisqu'il peut devenir interessant de monter un kit double carbu ainsi qu'un arbre à came perfo, ce qui est déjà pas mal.

Si ensuite on veut plus, là ça devient une autre paire de manche, vraiment un autre stade de préparation et effectivement pour des raisons de fiabilité, il sera judicieux de partir d'un autre bloc moteur neuf...

vherso · 14/10/2006, 21h52

oui le passage en 1600,j'y pense mais pour le printemp prochain, je voulais juste savoir dans l'immédiat si je pouvais faire qqchose.

**kads** · 14/10/2006, 22h08

Je pense qu"il vaut mieux ne rien faire dans ce cas...

vherso · 14/10/2006, 22h23

ok comme ça c'est clair

vherso · 14/10/2006, 22h36

sinon pour lui refaire une santé , je vais changer l'allumage.
il faut un allumeur "009", une bobine "bleue", 4 bougies et un faisceau de bougies "silicon" , ça va là?

**kads** · 15/10/2006, 00h33

Non, un allumeur 009, c'est bien quand on change la carburation par une non d'origine. Sur un moteur strictement d'origine, un allumeur d'origine est toujours préférable...
Une bobine bleue n'apportera rien de plus qu'une origine.
Le faisceau de bogies sera effectivement à changer si l'actuel est plutôt ancien...