Voila ma question:
Mes passages de roues AV sont légerement perforé, je compte nettoyer la zone de perforation et enlever un maximum de rouille a l'interieur.
Puis souder une petite tôle pour boucher le trou.
Aprés cela , pulveriser du Rustoll a l'intérieur et apres sechage de celui-ci traitement au corp creux (cire)
Ce type de reparation tient-il dans le temps ?
Etant carrossier, je ne devrais pas me poser cette question.(C'est ma 1ere cox et aussi ma 1ere restauration)
Mais par prudence , je prefere poser cette aux personnes qui ont déja pratiquer ce type de réparation. :-?
A+ Ludovic :-) :-)
PS:Si cela peut me permettre d'éviter de changer mes longerons .
Vu que je suis déja entraint d'effectuer de gros travaux sur ma coque (échange des 2 passages de roues AR + 2 Coins interieurs + échange partiel de la tôle de coffre AR , sans compter la refection du compartiment moteur et de la jupe AR)
Salut Collegue ;
Decoupe et renplace tout ce qui est attaqué ;sur la cox de madame , les passages etaient pourri .Percé par la rouille et rafistolé
Je les ai decouppé ( tout se qui etait rouillé) puis j'en ai formée avec de la tole galva de 10mm d'epaisseur , traité ca n'a pas bougé.
Idem pour la pointe de longeron et les pieds de caisse.
Pourtant, attaqué le coleoptere.!
@+ Acky
Pour l'épaisseur de tôle je pense qu'il a voulu dire du 10/10 ce qui est déjà plus qu'à l'origine si je ne me trompe pas...
Les spécialistes me reprendront au cas ou.
Salut sorry pour la lenteur de ma reponse mais je ne suis pas connecté tout les jours, oups ! pour la tole c'est 10/10eme ou 1 mm :-D
je m'ai trompé !
Vous avez corrigé , merci .
@+ Acky