Au retour d'un run a lurcy je me faisait secouer la caisse avait des ratés en regime constant en dessous de 3000
j'ai demonter tous les gilceurs rien les cuves de carbus 44 idf rien de spécial...
j'ai controler le reglage de culbu rien de spécial non plus demain je vais balancer du nettoyant frein sur les pipes d'admission pour chercher la prise d'air mais je n'explique pas trop le phénomene
au faite ma configue:
2.0l T4
rampe origine
44idf
pipes bas
arbre 316
et voila le reste ne devrais avoir de rapport
oliveDDK a écrit :
demain je vais balancer du nettoyant frein sur les pipes d'admission pour chercher la prise d'air mais je n'explique pas trop le phénomene
on a bien fait d'attendre le lendemain avant de repondre :-D :-D