Je viens de poser des kadrons sur un 1600 stock avec l'ensemble du haut moteur neuf. Au ralenti et en accélération à l'arrêt ça tourne impec, mais en essai sur route il y a une perte de charge évidente et des pétarades dans l'échappement à l'accélération...
Les kadrons sont en 130 pour le principal et 55 pour le ralenti, ils ont été révisés avant montage
l'allumage (009 neuf) est réglé en statique à 10°
les bougies sont neuves
le jeu aux culbus est de 0,15
tous les filtres de la ligne d'essence sont neufs
Et il n'y a pas de fuites à l'admission
Salut
Première chose à faire je le pense : regarde ton pot, on sait jamais... Deuxièmement : regarde si ta pompe à essence marche bien. Troisièmement et là dernier conseil que je puisse te donner : un petit filtre neuf de qualité pour une poignée de cerises.... et en voiture simone ! Non sérieux, un moteur qui fait des ruptures ( pétarades ou ruptures, carrément ?? ), ça n'est jamais bon, surtout s'il est neuf comme tu le dis. Pour ma part cela vient d'une mauvaise alimentation en essence, ou bien de ton allumage ( bien calé ? oui je pense qu'à ce niveau, tu dois avoir fait le nécessaire... ).
@+ :-o
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Membre du COMBI CRUISER CLUB (Hossegor,40).
le réglage de richesse au ralenti est bon et ça péte qu'à l'accélération, donc je pense pas que ce soit ça.
La pompe fonctionnait normalement avec le 34, mais c'est vrai que je ne l'ai pas vérifié.
Je m'en vais de ce pas corrigé cet oubli
Quoi 14° !??!! T'es sûr ça me semble énorme !!!
Je viens de remonter un 1600 neuf avec un 36 central et un 009 et je suis justement à la recherche de l'avance à donner. Pour ma cox, on m'avait dit de régler 7,5° pour un 009. M'enfin ?
J'ai un 009 sur mon 1600 stock, avant de tous régler, j'étais à 16° d'avance au ralenti (bon, c'est vrai, je faisais du 15L au cent, mon moteur n'était pas du tout régler) . J'ai fais, réglage soupapes, raglages carbu (empi 40), réglage rupteur, réglage allumage, et maintenant, je suis à 26° d'avance à 1800 tr/min et à 12° d'avance au ralenti. Si je le mets à 24° à 1800 tr/min comme préconisé, je prend moins de tour.
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Je préfère me fendre la gueule dans une cox que de me faire chier dans une porsche.
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