salut apres avoir remonter mes culasse scat 042 (aleser pour 1915)sur mes cylindre 1600 j'ai une grosse perte de compression du au fait qu'une chemise ne se centre pas dans ma culasse avez vous une solution sans changer la cylindrée ni les culasses ?
Avant toute chose il faut absolument que la chambre ne soit pas "ouverte" à un diamètre supérieur à celui du piston.
Bref tu dois avoir au moins 8mm sur tous le pourtour de la culasse.
Si c'est le cas il faut faire une bague de centrage en diamètre 101.1 montée serrée sur les cylindres 1.6.
salut et merci pour vos reponces donc du coup il faudrer fair usiner des cales mais le probleme est que dut a lusinage des culasses il y a une tres legere marche la ou pote ma chemise et du coup elle c caller legerment dans cette gore en laisent sont empreite du o serage donc meme avec des calles aproprier il y auras toujoure des perte a lendroi ou la porter et "deformer"je vais esailler de prendre des tof car je ne sais pas si g etait tres clair
je compte bien passer en 1915 dous le chois de ses culasses mais dans l imediat je n es pas les moyen por lusinage du bloc c pour cela que je cherche une astuce provisoire l histoir de profiter de ma cox quant meme
Je vais peut être dire une connerie mais à moins de ne pas payer l'usinage des cales, un usinage carter n'est peut être pas nettement plus cher...
Sans compter que le montage prévu avec les cales m'a tout l'air d'être une source à emmerdes.
Alors si on cumule cout de l'usinage des cales + temps passer à monter/démonter tu serais peut être mieux d'attendre un peu pour sortir les 100 € nécessaire à l'usinage du carter, non ?
Question bête aussi, ce montage ne présente aucun risque pour les culasses ? parce que si c'est pour les abimer/déformer, tu auras de toute façon besoin d'en racheter et pour le coup la facture va monter...
salut si tu me dit que l usinage veu que 100 environ c sur que c plus valable mais je m atender a au moin 250 a300 euro etent donner que mon usineur ma pris 100 pour retifier mes bagues de bielle se qui ma parut impeu chere tout de meme .se prix te parait normal ou il faut que j aille voir ailleur pour mon bloque?
moi usinage des deux culasse en 1776 et flycut ça ma couté 76 euro avec des volume de chambre à 50 cc a peut prét et c'est moi qui me suis amusé à les équilibré
et chez un annoceur qui fait pas mal de moteur a droite tu trouvera tous c'est tarif voilà
perte compression
j'ai une grosse perte de compression du au fait qu'une chemise ne se centre pas dans ma culasse avez vous une solution sans changer la cylindrée ni les culasses ?
Mode linéaire
