Je vient d'acheter une paire de disque pour instaler sur ma 1303...
Je souhaiterai les faire percé, mais je ne sais pas chez qui aller...
Alors si quelqu'un avais une bonne adresse vers Marseille, ça serai cool de me faire signe... En MP biensur ! ;-)
Merci a tous ceux qui pourront m'aider !
N'importe quel usineur peut te faire cela.
Regarde dans les pages jaunes, mais n'oublies pas de lui amener un goujon de roue pour qu'il verifie le pas du filetage.
Salut, pour ma part j'ai consulté les pages jaunes dans la rubrique "mécanique générale", puis je suis allé directement voir les personnes avec le "matos" pour leur expliquer ce que je voulait. Cela m'a couté 1000 F percage des 4 disques en 5*112 et usinage de la colerette de centrage.
Tu peut aller voir aussi le chef d'atelier d'un lycée technique ou la mécanique générale est appliquée, en général ils sont cool et ca coute moins cher.
A plus...
Je cherche a les percer, mais facon "Ventilé" :-D
J'ai deja le percage des goujons... :-D :-D :-D
Si vous avec une "bonne adresse", ca serai cool.
Quelqu'un chez qui vous ete deja aller...
En MP merci ;-)
Moi vouloir eviter hache !
Normalement tu peut pas les percer façon "Ventilé" car les disques percé reçoivent "normalement" en traitement pour voir les disques se fêlé au niveau des trous...
Achete des versions déjà percer...
Ce que dit TTS est juste mais tu peux toujours percer tes disques en n'oubliant pas de faire des chanfreins sur les trous.
J'ai vu des autos avec des disques ventillés repercés home-made et faire des bornes sans ménagements.
De plus certains disques tuning percé du commence sont des disques reperçé après...
M'enfin la solution idéal reste quand même d'en trouvé tout fait..; on parle de pièces de sécurité tout de même.
Mais au faite, pourquoi souhaite tu le percage?
Esthetique, performance?
Pour le coté esthetique, la difference est indiscutable (encore faut il que tes disques soient visibles, pense que tes jantes vont se salires deux fois plus vite (poussière)
pour le coté performance, le débat est long et grand mais je ne suis pas convaincu du fait que sur des disques pleins la difference soit notable.
Salut,
Il n'y a aucun Pbs a percer ces disques, on le fait tous en compétition, mais pas n'importe comment.
Le mieux etant un plateau diviseur afin de calculé l'emplcement des perçages.
Pour le perçage lui même, une simple perceuse à colone suffit.
Et pour l'utilité du perçage...et ben c'est d'évacuer les poussiéres de plaquettes qui se crée lors de gros freinages.
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Y A PAS DE FUMEE SANS PNEUS, ALORS GAZZZZZZZZZZZZZZ !!!!!!
Mode linéaire
