J'envisage de mettre un petit coup de peinture sur des parties métalliques du moteur, qui ont pris la rouille.
Y a-t-il un principe à respecter pour la peinture sur un moteur?
Je veux parler des parties maîtresses qui chauffent, en métal clair/argenté (je n'ai pas le vocabulaire type à ma connaissance pour ce genre de pièces, je ne suis pas assez versé en mécanique!) que je voudrais passer au Rustol puis à la peinture argentée haute température.
Ou dois-je éviter le Rustol (réaction possibles?) et simplement gratter la rouille et ensuite passer tout cela à la peinture argentée?
J'ai des craintes que dans ce dernier cas, la rouille ne revienne au galop?
J'ai vu sur un post une peinture de ce type réalisée sur une tubulure de pot, mais dans ce cas, le métal n'est pas le même je pense et il s'agit d'un élément rapporté au moteur!
J'avais déjà repéré ce dossier à l'aide du moteur de recherche, mais mes tôles moteur sont nickel.
Ma question concernait le corps du moteur (qui ne se démonte pas) avec tubulures (métal argenté) qui rouillent.
Je m'exprime peut-être mal mais comme je le disais, je n'ai pas le vocabulaire pour le moment, pour identifier ces pièces.
Y'a pas de quoi, t'inquiète ;-)
Le truc qui brille et qui rouille, c'est probablement la pipe d'admission :-)
Concernant sa peinture, peins la uniquement sur les parties 'qui ne brillent pas' et qui ont normalement commencé a rouiller, mais tant qu'affaire, dépose le tout, et refais le une fois pour toute --> tubulures pipes, carbu, allumeur, et j'en passe... Ces parties ne requierent pas de peinture haute température, car elles restent a une température relativement résonnable ( sauf exceptions )
Si t'as besoin d'une info sur la réfection d'une partie précise de ton moteur, ben, pose la question ;-), que ce soit pour une réfection mécanique si besoin, ou esthétique.
Si tu cherches un peu tu devrais trouver sur le forum des passionés qui habitent pas loin de chez toi, essaye de les contacter pour qu'ils viennent te filer un coup de main
A+ :-)
Merci pour l'info Manu, mais ma question initiale reste sans réponse.
As-tu une idée sur cette possibilité de peinture (Rustol+peinture métal argenté haute température?
Ou un conseil à me donner en la matière?
Teva a écrit :
Merci pour l'info Manu, mais ma question initiale reste sans réponse.
As-tu une idée sur cette possibilité de peinture (Rustol+peinture métal argenté haute température?
Ou un conseil à me donner en la matière?
évite le rustol ( personellement j'aime pas trop ) démonte tes élements, brosse le plus gros de la rouille + saletés ( a la brosse laiton mi dure ça vient bien sans labourer tout ) puis finir éventuellement a la toile émeri ( grain 180, toujours a mon goût ) dégraisse a l'acétone, puis minimum julien gris, tu peux a la limite laisser comme ça, ou en plus, mettre une couche de peinture queconque ( just for the fun, mais... pas d'acrylique stp :-D )
A+ :-)
la peinture classique au bas de la tubulure cloquera, ton idée n'est pas "mauvaise": rustol+peinture ht "julien", et c'est zoli et durable... a budget serré....
Le rustol ne me semble pas une bonne idée sur les tubes de réchauffage de la pipe. Il résiste mal à la chaleur et ne sent pas très bon à chaud. Un bon brossage et une peinture Haute température qui résiste à l'essence et ca repart pour quelques années.
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