salut
je suis sur le point de mener mon lm en cabine
les flancs de celui ci ne sont pas d origine ce sont des flancs bonbes
j ai pence mettre de l anti gravillons en bombe sur le bas puis repasser une ou plusieurs couche s de peinture
le souci c est que je ne sai pas de quelle couleurs le peindre
y a t il des couleurs ou des peinture s conseiller pour le TT
pour eviter quelle ne se degrade trop rapidement
(bien sur je me doutte que les couleurs me ferons pas aller plus vite
:-P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
a+
A mon avis pour du TT choisit du brillant direct, plus facile à retoucher à polir en cas d'impact de cailloux, de griffures liées à la végetation. L'antigravillon en dehors des passages de roues, ce n'est pas trop mon truc, c'est mon avis. l'accroche de la peinture au Karcher, peut laisser parfois des surprises.
Concernant le durée dans le temps et en raison des causes évoquées plus il faut privilégier les teintes claires (sur lesquelles les impacts et les griffures ne ressortent pas trop).
Une piste à explorer aussi, mais là l'avis d'un peintre ou d'un coloriste serait souhaitable, j'ai entendu parler de peinture pour les cabines de camions plus résistantes que le standard. Info ou Intox ?
Michel
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Les vw aircooled ne meurent pas
Elles roulent et sautent de plus en plus haut...
Une piste à explorer aussi, mais là l'avis d'un peintre ou d'un coloriste serait souhaitable, j'ai entendu parler de peinture pour les cabines de camions plus résistantes que le standard. Info ou Intox ?
Vrai, mais elle a une moins bonne tenue dans le temps. Elle devient mat plus vite qu'une peinture pour voiture.
Des polymères incorporés à la peinture, réagissent avec la lumière solaire, ce qui a pour effet de matter la brillance (comme une vieille vitre plastique arrière de capote)
C'est vrai que ca depend aussi de l'usage que tu vas en faire de ton bug... si c'est pour du gros offroad qui tue, lache toi vers un camouflage (beige = afrika corps ou vert = US army ca le fait)
Moi je fait du chemin "gentil" et je suis corail brillant direct. Evite la peinture vernie, c'est evident.
Mais dans tous les cas, fais toi plaisir, n'ecoute pas la raison, elle est chiante et nous fait souvent prendre des decisions qu'on regrette... :-)
Apres tu as les teintes "top in" : brique mat, noir mat... mais stp, pas de violet pailleté !!!! :-D
Il faut incorporer du plastifiant dans la peinture ou le vernis.
Sur mon buggy, bleu metal vernis, j'ai forcé la dose de plastifiant. Le venis est un peu moins profond (brillant) mais c'est plus souple et nettement plus resistant aux chocs et rayures.
De plus, comme la coque LM est souple ca evite les fissures dues aux deformations et vibrations (particulierement à la base des ailes avant).
J'ai en projet de repeindre mon 181 (pour une utilisation off-road) en noir mat ou noir satin. Tout le monde me dit que ce n'et pas une bonne idée : trop fragile pour du TT. Quelqu'un a-t-il déjà essayé ? Qu'en est-il vraiment ? Je me doute que c'est plus fragile qu'un camoufflage, mais bon, c'est peut-être quand même jouable, non ?
Comme le dit Nikopole je préfère me faire plaisir, que d'écouter la raison et le regretter... :-)
Autre question, le plastifiant dont tu parles Macfly, est-ce compatible avec un peinture matte, ou a-t-il tendence à rendre la peinture brillante ?
Mode linéaire
