pour ma part j'ai décapé le maximum que je pouvais avec une brosse métallique puis j'ai mis du rustol owatrol directement sur les toles puis après sechage de la peinture noire spécial climat rude garantie 8 ans.Pour les corps creux j'ai utilisé un produit à base de cire.
Sauf que, si je ne m'abuse, leur diluant coute très chère, je l'ai déjà dit ici mais j'ai peint il y a +- 4-5 ans une daihtsu rocky avec de l'hammerite noir dilué au thinner cellulosique et depuis elle est toujours aussi belle... le mec n'avait pas de blé et voulait juste qu'elle soit propre pour aller au bois et donc il me l'a amenée avec un pot de 5L d'Hammerite noir, j'avoue que j'étais très septique mais j'y suis arrivé, c'est pas mal, un peu peau d'orange mais ça lui convenait
Ca peut être intéressant pour le gars qui veut repeindre sa cox pas cher mais en sachant qu'il n'en fera pas un show car bien entendu! Il faut juste trouver la bonne dilution pour que la peinture ne soit pas trop liquide ni trop épaisse pour qu'elle passe dans le pistolet. Prévoir quand même une grosse buse +- 1.8mm
Je dois encore avoir des photos mais faut que je recherche dans mon PC.
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Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
je commence a me ruiner avec la resto de mon split, est ce que quelqu'un a déja peint un dessous de chassis avec de la peinture antirouille fer pour exterieur ? ca tiens dans le temps ? Je me dit que bien décapé et une bonne couche au rouleau ca doit protéger autant qu'une fine couche d'epoxy ou noir a chassis mise au pistolet non ?
salut
moi j'ai fais pareil peinture antirouille et pour la finition une couche de peinture claire(gris)
pour mieux surveille l'apparition de la rouille
Je suis également en train de traiter mon chassis/plancher, intérieur et exterieur, deux couches épaisses d'Hammerite apres avoir utiliser du ferose, pour stopper les points de rouilles!...
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