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Vieux 15/03/2010, 14h29   #11
TTof
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Localisation: Meuse 55
Messages: 1 214
Tu n'as pas répondu, avec quoi as tu dégraissé car il faut utilisé sur nos vieux engin, un dégraissant anti silicone, sans ça c'est cata assuré
__________________
Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
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Vieux 15/03/2010, 15h05   #12
mimisicu
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Messages: 213
c'est pour çà je ne l'ai pas fait. Je sais je suis nul mais c'est ma première resto. Je le saurait la prochaine fois. Où puis-je en trouver. En même temps, j'ai fait la golf pas de problème, je me disais qu'en faisant pareil avec la cox, il n'y aurait pas de problème. En même temps je m'attend pas à un résultat top du top, sinon je fais appel à un carossier et çà va me coûter 3000 € et j'ai pas les moyens. Mais vous pouvez pas savoir comment je suis déçu s'il faut que je recommence tout.
mimisicu est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/03/2010, 21h47   #13
Notchlover
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Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: 17 à coté de SAINTES
Messages: 161
Effectivement le coup du vinaigre blanc dans l'eau de poncage marche bien !!! Je viens de le faire sur ma 63 avant peinture....
Le "silicone" ... la pire saloperie avant peinture !
Notchlover est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/03/2010, 22h47   #14
chataigne
Membre
 
Inscrit depuis : mars 2010
Messages: 5
J'ai eu un problèpme similaire, mais qui venait de fine goutelettes d'eau dans mon air.
Un filtre de plus et une bonne purge du compresseur avaient résolu le problème
Le phénomène apparaissait même sur les papiers de masquage
chataigne est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/03/2010, 23h16   #15
catacox
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Inscrit depuis : septembre 2008
Localisation: livarot
Messages: 201
salut ,comme tout le monde je dirais du silicone ou de l'humidité dans l'air,du compresseur, un petit conseil avant de la repeindre ,quand tu l'auras bien reponçé, (p400 puis 600 al'eau avec du vinaigre blanc, ensuite degraisse la plusieur fois) passe une leger voile sur un element ou tu as en as eu le plus ,ensuite attend 1 a deux minutes, et regarde si le phenomene ce reproduit , si c'est le cas il faut mettre une fine couche partout et attendre que sa seche environ 10 minute et recommence ansi de suite jusqu'a bloquer le silicone, une fois bloquer tu peux charger bon courage(une vrai galere le silicone )
__________________
cox qui roule n'amasse pas mousse http://blog.flat4ever.com/catacox/
catacox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/03/2010, 23h44   #16
alexange22
Membre
 
Avatar de alexange22
 
Inscrit depuis : avril 2009
Messages: 19
Oui le mieux est de repartir sur une bonne base !
reponce ton véhicule à sec en feuille est pas en disque, au p240 puis p320 pour la mise en apprèt (tp de séchage une nuit si bonne dilution, pas de pbl et un p'tit brouillard de noir en bombe en guise de temoin de poncage quelque min avant )Ensuite ponce au p400 c'est bon pour un brillant direct mais bonjour la poussière si t'as pas d'aspi ou à l'eau p600 avec vinaigre très bien d'égraisse la au max avant au vinaigre puis au dégraissant (vendu en 5L )si t'as pas, fait le tour de tes carrosseries avec des petits pots à confiture tu trouvera bien des peintres généreux. Si ton apprèt ne réagit pas, aucun pbl pour l'application de ton brillant direct. Bon courage pour la suite ....tiens nous au jus et bon courage!
alexange22 est déconnecté   Réponse avec citation
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