Pb pression d'huile 1915........

fabb · 12/06/2004, 15h25

voila je vs explique mon dernier soucis avec ma 1302

je roule depuis 20 min moteur chaud sur un grand axe j'accelere

et la mon mano de pression chute a zero et mon voyant d'origine s'allume

donc je coupe tou et je m'arrette sur le bord de la route

j'attend le lendemain et a froid mon voyant reste allumé et le mano a zero

ya pa de fuite d'huile,et le moteur a l'oreille tourne nickel

je vs donne ma config si quelqu'un a une idee pour m'orienter

carter alu
vilo bugpack cp 69
Allumage 009+ bobine origine
volant moteur 200mm + embrayage origine
bielle origine mise au poid
94mm
carter sup
Engle 110 poussoir scat
pompe shadeck pompe a essence origine
culasse origine + soupapes inox + simple ressort
rampe de culbu a vis
full flow+radiateur origine ds turbine + ou - neuf(3000kms)
turbine origine volets possition ouvert
Echappement 4en1 Merged + dynomax
reniflard bugpack

je reviens de vacance j'ai fais 2500kms sans pb...

je sais pa par ou commencer?? :-? :-?

imported_ · 12/06/2004, 16h14

contrôle ton mano de pression c'est surement la cause de tes soucis. n'oublie pas de vérifier ta sonde de pression d'huile....

bilou · 12/06/2004, 16h59

Question bête: t'as regardé le niveau? :-D

fabb · 13/06/2004, 00h32

les niveaux ont ete fait avant de partir et j'ai reverifier sur le bord de la route

sinon pas de fuite apparante

je me demande si y va falloir reouvrir le bloc... :-( :-(

je sait pas par quoi commencer :-? :-? :-?

bilou · 13/06/2004, 00h41

Suis les conseils de Crewcab: controle du mano et de la sonde.

fabb · 13/06/2004, 00h52

oui mais le pb c'est que le mano de pression s'allume et en plus mon voyant rouge d'origine s'allume aussi

et c'est 2 fil different, et qd je met le contact le mano bouge un peu

sinon c'est un sonde de pression + un T + la sonde d'origine

bilou · 13/06/2004, 01h08

Et ton huile? pas trop fluide?
***oups, je viens de relire... même à froid...***
Désolé, je vois pas :-? Attends quelques autres suppositions avant d'ouvrir...

theau · 13/06/2004, 01h56

t'a pas un piston de regule bloque pas hazard ;-)

**Loic** · 13/06/2004, 21h31

Enlève le "T" momentanément et ne remonte que la sonde d'origine directement sur le carter pour faire un essai.
si tu prend une lampe témoin que tu branches entre le "+" bobine (bornes "15") et ton mano contact d'huile.
Contact mis, moteur à l'arrêt ta lampe témoin doit être allumée
moteur démarré, la lampe témoin doit s'éteindre tout de suite si ce n'est pas le cas n'insiste pas.
tiens nous informé des suites.

Loïc C.