salut! j'ai quelques soucis a trouver la bonne carburation sur un moteur de porsche 356 1600 type industriel double adm. actuellement j'ai un double corps central weber 36 dcnva busé en 29 des gicleurs reduits en 125 un ralentit en 50 et calibrage d'air 185. le probleme c'est que je retrouve de l'essence sous forme de goutelettes dans la pipe en inox, comme de la condensation et celle-ci tombe dans les 2 cylindres les plus directs et me les enrichissent enormement..selon-vous d'ou provient -elle? mauvais gicleurs ou mauvaise pipe inox? merci pour vos conseil...
Mode linéaire
