Je regardais à l'instant les VW prévues pour les étapes dont la fiche est en ligne et je me suis fais une remarque:
On veut faire de la promotion pour la Prévention Routière, la sécurité sur la route, le respect du code et de la loi et je découvre que certaines étapes vont être faites par des VW, tout ce qu'il y a de plus illégale: Rabaissé, gros moteur, grandes jantes modernes ....
Alors ne trouvez vous pas que l'on se marche un peu sur la queue?
Quelle va être la réaction des personnes qui vont voir passer une ou des VW ronflantes, pétaradante, voir bouffé pour d'autres et qui porteront le message de la Prévention Routière et du respect du code de la route et de la loi.
Sous le prétexte de l'entraide, de l'amitié et de la passion commune, on ne doit pas faire n'importe quoi et ne pas se gendarmer nous même dans cette organisation ne pourra que desservir le mouvement VW en général.
Je ne veux pas dire qu'il me faudrait sur la route que des pièces de musée, mais en tout cas, je pense que les VW participantes doivent au minimum être d'aspect d'origine.
Je mets ce poste dans le Forum Généralité pour avoir votre avis avant de la repasser dans le Forum F4T.
ledoyen a écrit*:
Alors ne trouvez vous pas que l'on se marche un peu sur la queue?
Hum, hum,
Quel prétentieux c't'homme là!!
il y a une certaine logique dans tes propos mais si on ne compte que sur des voitures vintages ou d'origine (c'est la meme chose) je crois que Frédéric peut arreter tout de suite car jusqu'a maintenant ce n'est pas l'origine qui fait vivre l'ensemble des projets de la scene vw en france ou qui se fait remarquer par sa présence lors des différentes manifestations, ce ne sont que quelques participant pour ne pas dire inexistant qui font vivre le vintage français, alors refaire toutes les étapes avec de l'origine , ça va être quelque chose .
Désolé mais c'est une réalité et ce n'est pas parceque le vintage club a fait des efforts que les gens concernés eux en ont fait .
Je pense tout de meme que les gens qui vont participer à ce truc là, vont quand meme avoir un minimum de conscience pour montrer des voitures propres et discretes malgré ce qu'il peut y avoir sous le capot.
a débattre
Bonne journée
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Je pense tout de meme que les gens qui vont participer à ce truc là, vont quand meme avoir un minimum de conscience pour montrer des voitures propres et discretes malgré ce qu'il peut y avoir sous le capot.
Puisses-tu avoir raison, malheureusement le passé nous a souvent montré l'inverse...les cruising en ville au son du stinger, la sono à fond, les petites accelerations, frein à main et autres dérapages, ce n'est pas une vue de l'esprit et ce n'est malheureusement pas la meilleure image que l'on puisse donner, même si ça amuse en général beaucoup le conducteur qui trouve par ce biais un moyen de se faire remarquer de tous et surtout de montrer sa bêtise...
Effectivement, on peut en appeler au bon sens et à la mesure de chacun pour que tout se passe bien, mais je crois qu'il ne faut pas rêver, sans tomber dans l'intégrisme vintage, la remarque de ledoyen est fondée et beaucoup de voitures ne reflêtent pas l'image que l'on souhaiterait donner (pour de multiples raisons...que ce soit par leur apparence, leur caractéristiques, ou par la façon dont elles sont conduites) du mouvement.
de plus le public n'est pas trop au courant de ce qu'il se passe sous nos capots
en tous cas pas tous , et de plus pour une maifestation comme celle ci, les "pilotes" seront calmer les chevaux :-D :-D
Luc/Ledoyen pose un vrai problème, celui de la cohérence entre l'idée de base, les moyens mis en oeuvre et l'image qui va être renvoyée, et on ne peut pas nier un risque de décalage.
Ceci dit, on peut débattre posément en laissant les noms d'oiseau et les escalades de coté. On compte sur le bon sens de tous pour AVANCER.
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Salut Luc,
Effectivement, tu ne fais qu'écrire ce que certainement d'autres on déjà pensé....y compris ma pomme. Le problème est que dans certaines régions, genre entre Nantes et la Rochelle, il n'y a pas d'autres inscrits: ce qui sous-entendrait donc une annulation pure et simple du relai....
On pourrait aussi penser que, pour la plupart, les VW modifiées sont plutôt en très bon état, avec un contrôle technique correct. Beaucoup de VW d'origine, servent encore de daily driver, elles sont encore peu nombreuses à être restaurées nickel, il y en a c'est sûr, mais encore faudrait-il que leur proprio veuille bien participer au tour.....pour ma part, je veut bien laisser ma place à une VW d'origine ....s'il y a un volontaire.
C'est vrai que j'aurais pû utiliser le cab, mais je me disais que le KG, bien que droppé, avait plus d'impact qu'un cab en bon état mais dans son jus...en plus, j'espère bien qu'il sera vendu à ce moment.
Maintenant, le débat étant ouvert, il est évident qu'il va falloir prendre une décision rapide, ne serait-ce que pour l'organisation......
A+
denis
Bien voilà qui démontre une fois de plus ce que de plus en plus d'utilisateurs de F4E regrettent: le manque de considération entre les différents mouvements. Alors face à un projet de cette ampleur, où plus le nombre de participants est important, meilleures sont les retombées, pourquoi vouloir "dénigré" un style de VW (en l'occurrence celle avec moteur préparé) sous prétexte qu'elle vont plus vite et font plus de bruit qu'une vintage! Non je pense que le mouvement VW perd de son caractère. C'est dommage mais c'est ainsi le mouvement vintage devient de plus en plus intolérant vis à vis des autres.
A bientôt
Nico
Juste un petit avis en passant:
La question posée est: voiture nickel d'origine ou voiture modifiée acceptée :-?
Je ne pense pas que le pb soit là. Il m'avait semblé que le sens de cette manifestation était de montrer un civisme et une solidarité en matiere de securité routiere et c'est tout. Pour ce rôle, je ne pense pas que le caractère originel(et non original) du véhicule soit une exigence en soi mais plutôt la manière dont on utilise notre monture préférée.
Est on moins en securité sur un set de BRM à 5cm du sol que sur des jantes d'origine sans droppage?? Pas forcément, mais ce qui est sûr c'est que çà peut véhiculer une image ne correspondant pas forcément à l'objectif du Flat4Ever tour.
;-)
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Marco alias Beldent.
Meilleur temps aux 400m: 1h26m24s, (ATTENTION: pause casse-croute comprise.......)
pourquoi vouloir "dénigré" un style de VW (en l'occurrence celle avec moteur préparé) sous prétexte qu'elle vont plus vite et font plus de bruit qu'une vintage!
Pas de mauvaise interprétation, relis mon message et celui de ledoyen, on ne dénigre pas les VW modifiées, mais les comportements qui y sont souvent associés...c'est tout.
Quand on construit un 1776 ou un 1915, ce n'est pas pour rouler toujours à 50/90/130 et c'est TRES facile d'être tenté de ne pas rouler dans les limitations de vitesse, alors qu'avec un 1200 de 34cv, ben on est moins tenté ;-)
Dans le cas présent il s'agit de donner l'exemple au nom de la sécurité routière...et de la prévention des accidents, il y a donc une image à montrer et certains peuvent faire mieux que d'autres, il ne s'agit pas de voitures ou de style, mais de comportement ! Ne mélangez pas tout.
Citation:
C'est dommage mais c'est ainsi le mouvement vintage devient de plus en plus intolérant vis à vis des autres.
Là aussi, t'es à côté, l'intolérance elle n'est pas du côté qu'on pense.
Pas de mauvaise interprétation, relis mon message et celui de ledoyen, on ne dénigre pas les VW modifiées, mais les comportements qui y sont souvent associés...c'est tout.
C'est bien là le problème, je pense qu'il est tout à fait censé de dire que des mecs qui roule tout les jours en cox 1776 ou 1835 etc... reste responsable et ne passe pas leurs temps à se taper des burns et freins à main à tous les feus rouges et il est tout autant plausible de voir un mec en vintage traverser un village devant une école à 90-100 km/h. Qui est le plus responsable dans cette histoire. Le sens de mon post était qu'il ne fo pas jeter la pierre à tel ou tel mouvement. point.
Maintenant ce qui était interrèssant dans ce projet c'était l'élan unique de tout le mouvement VW français au profit d'une cause nationale, il semble que l'essence même de ce projet soit effritté par les consiérations de certains. Donc je pense que suivant l'évolution de tout cela, je risque de me retiré de ce dernier ... et je ne serait sans doute pas tout seul.
A bon entendeur ...
Nico
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