salut à tous,
Pour sortir le moteur en vue de changer mon embrayage, vous faites comment pour faire passer le moteur sous la jupe arriere (non elle est pas demontable!!)
vous soulever le combi avec un cric? deux crics?
le mode operatoir pour faire ca bien!!!! :-?
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aaah si seulement total ou shell pouvaient m'offrir l'essence pour mon combi....
ben oui, mais je doute que si j'attaque le beton de mon box au marteau piqueur, les voisins soient tous d'accord et le parking en dessous il est pas si loin!!
merci monsieur le jardinier!!!
je crois que le cric pour moi, c'est la seul solution!!!
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aaah si seulement total ou shell pouvaient m'offrir l'essence pour mon combi....
Evidemment, le cric c'est le mieux...
Sauf si tu a 2/3 collegue demenaguer, qui peuvent lever le combi pendant que tu sort le moteur :-D
Tu leve ton combi avec un cric, et tu le calle avec des chandelle (de qualite STP !)
Ou comme moi, a l'aide de morceau de traverse SNCF, c'est tres bon comme cale ;-)
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Fuck Scrapping ! Off Road Power !!!
Une astuce toute bête pour lever moins haut sur les Cox, sur les Bay je sais pas si c'est valable...
Tu démontes une roue arrière et tu sors ton moteur "en latéral" : gain en hauteur de 20 cm !
;-)
A +
Tanguy
C'est bien mais pour bien alligner sur la boite, pas top.
Je me souviens de cette opération sur le west d'un collègue. Je vois que les traverses SNCF sont universelles mais on l'a levé des deux cotés.
Si tu vires la turbine une fois le moteur en bas...
il te suffit de soulever q'un seul coté pour le sortir
en faisant attention de ne pas cogner le radiateur
Utilise ta roue de secours et mets la sous ton cric. Tu mets ton cric du coté droit et tu soulèves. Normalement, le moteur passe limite mais il passe. J'utilise toujours cette méthode et cela à toujours fonctionner. Fais quand même attention.
A+
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Je préfère me fendre la gueule dans une cox que de me faire chier dans une porsche.
la dernière fois que j'ais fais un embrayage, je n'ais pas sortie le moteur du dessous, je l'ais descendu et laisser par terre juste en le tournant, bon d'accord j'était sur le parking (si on peu appeler ça comme ça) de spa (avec mon 411), l'avantage pas besoin de lever le vehicule, l'incovenien c'est que tu demonte et remonte ton embrayage assis par terre.
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Pfff........
t\'as un camper ? westfalia , devon ,etc..., cas voir sur [url]http://www.vw-camper.fr[/url]!!
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