Voilà, j' aimerais savoir comment passer d' une boite manuelle à une boite auto sur ma 1303 ??? Oui, je sais, tout le monde fait l'inverse, mais que voulez vous, je doit etre un peu demeuré .... :-P
Donc, que faut-il ( a part une boite auto, bien sur...) pour faire la modif ?
Est il possible de conserver le pedalier d' origine (en le modifiant si possible au minimum), et cela vous parait-il valable pour rouler beaucoup (environ 500/600kms par semaine)? :-?
Pour ce qui est de l' agrement de conduite, certains d' entre vous ont ils deja testé une cox auto ? Ma cox va t elle se transformer en "veau" ???
Voilà, voilà, voilà....n' hesitez pas à me donner votre point de vue sur tout ça !!!
Merci d 'avance pour vos reponses.
Pour le pédalier, il faut bien sur un pédalier de cox auto, ainsi que le levier spécifique. Mais toutes ces pièces devraient pouvoir se trouver facilement car pas beaucoup recherchées...
Pour l'agrément, c'est très subjectif .On adore ou on déteste.
Accessoirement, l'idée d'acheter une cox 1303 auto et de revendre la 1303 actuelle peut aussi être une excellente idée...
je possede une 1300 semi auto et je triouve tres agréable
en ce qui concerneton pédalier tu peux garder celui d'origiine il faura juste retirer le pédal d'embrayage
par contre au niveau mécanique il faut mieux acheter un syteme complet
le mieux serait de trouver une cox auto cassé
boite de vitesse
electrovanne pneumatique
levier de vitesse avec capteur
réservoir d'air comprimés
réservoir d'huile ( convertisseur)
pompe à huile spécifique ( 2 étages)
déprerssion sur pipe d'admission
je crois que j'ai fait le tour
si tu fais cette modif je pourrais t'envoyer des photos de ma cox semi auto
et bon courage
Salut markusbrown,
en fait, j'ai acheté des pieces detachées (boite et pedalier), sans vraiment savoir ou j'allais.....j'essaierais de t' envoyer une photo de la boite demain (ben ouais, y fait un poil sombre dans la grange à c't'heure...) pour que tu me dises si elle est complete d'apres toi.
Merci pour ta reponse.
il ne faudrait pas aussi un chassis special?
Les "boites auto" sont à trompette alors que beaucoup d'autres cox sont à cardans.
Il me semble aussi que toutes les boites autos ne sont pas les mêmes. Une boite de 1300 se monte-t-elle sur une 13003 et l'inverse, pas sûr.
A mon avis il faut bien faiure attention à la compatibilité des choses avant de tout demonter.
Sinon, pour ce qui est de rouler avec une semi auto, ça depends des gaouts evidement mais en ville d'une manière générale c'est vraiment chouette et relax. Bien réglée la voiture n'est pa sun veau.
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Non, les boites auto sont à cardans.
Il n'y a pas de soucis de chassis, à moins de partir d'un chassis à trompette, alors il faut ajouter les supports pour les bras au niveau des cornes.
Les boites auto montent sans soucis sur un chassis de 1303, la principale difficulté est de trouver la boite et tous ses accessoires en bon etat fonctionnel.
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