de mémoire ,ca part du coffre ,ca rentre dans le montant de portiere ,ca longe le longeron ,ca re-rentre en dessous de ta vitre ARG (dans le sens de marche ) et les fils ressortent dans le compartiment moteur !
jusqu'a la banquette arrière ca va mais pour rentrer dans la contre aile et ressortir dans le compartiment moteur c'est une énorme galère !le mieux est de passer ailleur à partir de la banquette (passage de fil du démarreur par ex )sauf si ta caisse est decoquée et démontée ou la tu peux tenter l'affaire !
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si tu freines ,t'es un lache !
certum monstrat iter
pour passer tes cables tu pars du compartiment moteur,dans l'angle en haut.
tu utilise un vieux porte mabnteaux metallique que tu va deformer pour en fait l'utiliser comme une tringle ("souris" dans le jargon des électriciens).
au bout de ce fil de fer, tu scotch solidement ton cable sur 10 cm environ avec du tres bon chaterton.
tu enfiles ta souris dans l'angle en haut et du force un peu ,çà va guider ton cable et tu vas ainsi te frayer un chemin.
tu le recupere de l'autre coté (banquette) et tu tire dessus.
avec un peu de doighté tu peut passer les deux d'un coup...
utilise le meme procedé pour passer ce cable dans le caoutchouc sous le tablier à l'avant de l'auto,apres l'avoir fait passer le long de ton longeron.
le top reste de lui faire passer une gaine soupple de maniere à eviter qu'il ne soit coupé par une tole...
c'est meme fortement conseillé.
dans ce cas tu prend une gaine d'un diametre suffisant tu y insert les deux cables avec la meme methode.(en dehors de l'auto çà va de soi)prend tes longueure avant et rajoute du rab.
ensuite du scotch tres fermement le tout et tu passe l'ensemble comme precedement.
ce type de gaine ce trouve dans tout les bon comptoir electrique PROFESSIONEL,industriel (et automobile,plus rare)
çà se vend au metre,ou en rouleau.
Mode linéaire
