Je suis en train de refaire mon Bab1 de A à Z.
J'ai acheté d'occas un 1300 BA, un kit cylindres 1600 et fait rectifier l'alésage des culasses. Faut-il mieux rectifier le rapport volumétrique? Si oui, cela peut-il se faire en mettant une cale sous les chemises?
Pour compléter cet équipement j'envisage, après avoir flâné sur les forum techniques, de poser un kit Hi-Flow 34 PICT comprenant la pipe ,le carbu et les modifs de culbuteurs aidés par un 4/1 spécial buggy vendu chez Mécatechnique...Suis-je sur la bonne piste?
Pour le freinage , j'envisage de monter des freins à disques à l'AV par l'achat d'un kit m'obligeant à abandonner mes jantes en 5 trous et également la pose de freins à main hydraulique pour lesquels il faudrait un maître cylindre approprié..Vos expériences en la matiére seront les bien venues. Merci par avance.
Le rapport volumétrique risque d'être un peu plus élevé, mais si il reste dans les 7.8 à 8:1 c'est correct avec l'arbre à cames d'origine et du 95 SP.
L'ensemble carbu + pipe Hi-flow est une solution éprouvée.
sinon il esiste d'autre solution comme les weber 34ict, kadrons, dellorto DRLA, etc...
Pour le 4/1 de buggy j'aime bien les bobtail (monté horizontalement à l'arrière du moteur, bruit feutré et performant), avec un set de J-tube, mais dans tous les cas si tu veux monter un carbu central il faut un collecteur d'échappement équipé d'un préchauffage d'admission, à prendre en compte lors de ton choix
Merci Loic pour ta réponse sur le rapport volumétrique et l'alimentation. Concernant l'échappement c'est la 1ére fois que j'entends parler de "Bobtail" et set de "J-tube"? C'est une marque? Ou le trouve-t'on? ça m'interresse car la description que tu en fais me plait bien.
Pour le freinage disque AV quel maître cylindre?
le bobtail est un modèle qui correspondrait à un quiet one (je ne sais pas si celà te parle plus ) pour off-road le silencieux est un vrai silencieux et non pas un modèle à absorption trop bruyant;
Selon les marques la qualité est + ou - bonne tout comme le niveau sonore, donc attention au modèle choisi
Les J-tube sont les tubes en remplacement des boites de chauffe d'origine.
Si je comprend bien, les noms (je n'ai jamais fait d'anglais) que tu me donnes sont des types d'échappements et non des marques. Et ensuite que diverses marques fabriquent ces échappements mais avec des qualités très alléatoires..Alors question: si je veux éviter de passer ma vie à essayer differentes marques! Quelles sont celles qui commercialise un bon compromis qualité/prix dans ce types d'échappement? De plus sur la photo jointe (exellente idée) je ne vois pas de prises pour réchauffage de pipe d'Adm!..en existe-il avec?
Et puis tjs ma question sur les disques de freins AV et maitre cylindre?
Passage 1300 en 1600
) pour off-road le silencieux est un vrai silencieux et non pas un modèle à absorption trop bruyant;
Mode linéaire
