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Re: Pas toujours facile la préparation moteur !
Je suis d'accord sur les formules de base, mais dans une culasse c différent.
Voici une des raisons les plus simples :
pour une aspiration donnée (dans notre cas la descente du piston) plus le conduit est gros plus la vitesse des gaz diminue.
Alors bien sur, le volume potentiel augmente, mais sans la vitesse ce potentiel n'est pas exploité, c tout bete !
Prend un journal, roule le tout petit, aspire avec ta bouche dedans, puis fais la même avec le journal roulé de plus en plus gros.
Au début ça résister, ensuite ca va, mais après, à partir d'un certain diamètre t'as l'impression d'aspirer comme un ane pour rien ! Et bien voilà en très très simple ce qui ce passe dans ta culasse.
Reste à trouver le compromis pour chaque moteur !
Bon courage, moi je retourne chercher parce que j'ai pas encore trouver !!!
A +
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Mode linéaire
