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Vieux 26/02/2007, 14h51   #1
FLatlio
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Pas de puissance...

Voila, j'ai un 1776 préparé et depuis peu j'enclenche la première et je n'arrive pas à faire un mètre...j'ai tout révisé, allumage réglé, carburation revue, alimentation essence ok....le moteur tourne normalement au ralenti.... que faire...
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Vieux 26/02/2007, 14h54   #2
kads
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C'est une blague ou quoi?...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
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Vieux 26/02/2007, 14h55   #3
FLatlio
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Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 83
et non j'aimerais mieux...
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Vieux 26/02/2007, 14h56   #4
kads
Animateur F4E
 
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Localisation: Lyon
Messages: 10 425
Et quand est il de l'embrayage, du cable d'accélérateur?...etc...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
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Vieux 26/02/2007, 14h59   #5
FLatlio
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l'embrayage est neuf, , le cable d'accelerateur ok, puisque j'accelere a l'arret
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Vieux 26/02/2007, 15h04   #6
Pastekos
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Le moteur peut prendre des tours quand la voiture est a l'arret?
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Vieux 26/02/2007, 15h05   #7
FLatlio
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oui à l'arret du poste de conduite j'accelère, le moteur prend des tours et des que j'enclenche la première la voiture a du mal à faire 20 cm, en faisant patiner l'embrayage sinon je cale.
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Vieux 26/02/2007, 15h11   #8
le-alain
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Localisation: 81 maintenant !
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tu as révisé parce que cela n'allait plus, ou cela ne va plus depuis que tu as révisé ??
__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
le-alain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/02/2007, 15h12   #9
le-alain
Membre
 
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Localisation: 81 maintenant !
Messages: 2 134
et pas de freins de bloqués ???

elle peine, ou le moteur s'étouffe en charge ?
avec des coups d'accélérateur violents, les montés en régime sont franches ou cafouilleuses ?
__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
le-alain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/02/2007, 15h24   #10
FLatlio
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Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 83
j'ai tout révisé parcequ'elle a commencé a le faire, j'ai pas de frein bloqué (je les ai meme purgé!) et le moteur s'etouffe en charge.avec des coups d'accélerateur violent le moteur monte dans les tours
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