Demain, du bureau, je te mettrais des photos de ma standard dans son jus et avant démontage.
Pour le tableau de bord...je ne vois pas de différence hormis la présence du plastique noir.
Pour les tapis: La moquette est chez Ingrid...pas de problème. La difficulté résulte dans le tapis caoutchouc sur le tunnel à l'avant du levier de vitesse. Ma 62 l'a encore...mais pour le trouver...c'est quasi mission impossible !
Les déflecteurs: Peints ton caisse avec poignée intèrieure noire et petit bouton...chromé (une faiblesse de chez VW).
Super pour les photos.
En ce qui concerne le tableau de bord, je vais donc essayer de me dégoter des photos d'un de deluxe pour voir parce que j'ai des doutes sur le mien.
Quand tu parles de tapis, tu veux parler de quelle partie? Reminou m'avais parlé de ce tapis caoutchouc quasi introuvable, il semble être encore sur la mienne
Les déflecteurs que j'ai sont les bons si je me fie à ce que tu me dis, ils n'ont pas été repeints (mais erreur à réparer lors d'une réstauration)
Voici un belle poignée NOS de standard 56-59 en zamac brut
ça avance, ça avance.
ça me conforte dans l'idée que le poignées que j'ai dégotées (euh merci Reminou) sont les bonnes: des poignées de standard avant 56. J'ai même trouvé une conducteur avec sa clef....
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Ovale 1954
Dernière modification par wibow62 09/03/2008 à 23h07.
Voici les quelques photos que j'ai récupéré de cox standard.
Les verres de phares sont aussi spécifique.
Je suis curieux de savoir: sur la poignés en haut à gauche, la couleur est bien celle de la carrosserie? Ce qui veut dire que si la voiture est en kaki, elles doivent être en kaki.
Les pare-chocs sont sur la photo, plutôt de couleur grise et pas de couleur carrosserie, suis-je dans le bon?
Sinon, pour ce qui est des marche pieds, il suffit d'enlever la barre chromée pour passer d'un modèle deluxe à un de standard ou est-ce plus compliqué?
les poignées ne sont pas peinte mais en zamac brut, ce qui leur donne cet aspect mat, pour les pares chocs, il sont effectivement gris, mais pas du même gris que la carrosserie .
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1200RSR
13.532 @ 160km
1200 de 74 full metal
PS : j'aime pas les vilos chinois
Bon...c'est fait. Vous trouverez les photos d'époque "sortie de grange" de l'engin sur mon blog !
Elles m'ont été livrées avec la voiture démontée...je n'en avais pas la maîtrise pour le choix des détails.