particularite d un cab us?

DIDS · 23/05/2003, 06h22

j ai vendu ma 1302 pour gouter au cab....je rech un cab (entre 75 et79)et je trouve de tps en tps des cabs us...sont ils a eviter ?
svt passe de l injection au carbu...est ce bien?
est ce qu au contraire ces modeles us sont plus rares que les autres ?
:-?

ledoyen · 23/05/2003, 09h54

Les cab US ont entre autre, des pare-chocs possédant un système d'amortissement des petits choc et des clignotants avant très larges dont la partie orange revient vers l'arrière (normes US bien sûr).
Ils sont généralement à injection, mais les difficultés du réglage de ce système font que beaucoup sont repassés en carbu.
Le retour au carbu est bien dans la mesure où c'est certes plus simple à régler (c'est pour ainsi dire le montage classique de nos cox).
L'injection est également bien (souplesse, reprise à bas régime, conso)....lorsqu'elle marche.
Sur cette période là, tu dois trouver plus de cab européen qu'US, mais pour les véhicule ré-importés des EU fait attention au type de CG.

DIDS · 23/05/2003, 15h27

c est a dire ...en principe les cg sont normales .....si c est le cas pas de souci?
sinon par rapport a la voiture de collection un cab us est plus rare ou pas qu un cab europ.....ne vaut il pas plutot acquerir un cab classique(europ.)? :-)

**Phiphi78** · 23/05/2003, 17h10

I faut que la CG ait un N° du type qui commence par 15...etc et "CABR" dans la rubrique carrosserie.

GIL · 23/05/2003, 17h15

salut,
le cab us est plus rare que celui de chez nous,mais certaines pièces aussi.
beaucoup d'injections tombent en panne et les pièces sont très chère et dificilement trouvable par rapport au carbus.
il est vrai que les pc sont plus gros et ont une estétique discutable à mon gout.
@+ gil

**jvila** · 24/05/2003, 17h15

Il y a quelques différences dans le cablage électrique, comme pour d'autres VW modèles US. Les feux de position et le faisceau arrière prévu pour l'injection, entre autres.

Jerome