part quoi commencer lors d'une restauration complete de ma cox ?

mac · 21/04/2005, 19h13

salut
j'ai une cox de 67, qui est passé entre pas mal de main, pas toujour heureuse dans le choix d'entretien ou de restauration.
je voudrais savoir par quoi commencer sachant que le moteur est deja refait donc pour le reste je commence par ou.je souhaite une resto sobre entre vintage et old school(genre cox vert dernier super vw).
j 'ai pas beaucoup de place abrité malgre les 1 000m² de terrain.
je pense changer ailes, portes, capots, je pense commencer par le chassis, comme ca la coque ne risque pas de s'abimer en attendent ca serai dommage de l'abimer une fois refait.
si vous pourrier me donner des conseils ainsi que les pieces a changer (celles a coup sur).

merci

vous en avez u pour combien pour une resto complete.
ps: j'ai un autre vehicule pour aller bosser.desoler si le post n'est pas au bonne endroit.

fred

jaimeletaboulet · 21/04/2005, 19h23

toujours commencer par le demontage (humour)
tu peut bacher la coque pendant que tu refait le chassis mais il ya des choses a faire pour ne pas que ca pourrisse :
- faire un cadre bien stable et bien fixer la caisse dessus.
- laisser un passage d'air sous la bache et aerer la caisse aussi souvent que possible (eviter et dégager la condensation).
- si possible stabiliser la rouille direct avant le stockage (un coup de Fr..eto vite fait ou decouper si t'es deja sur).

j'ai peu etre oubiler des trucs mais c'est comme ca qu'on a fait avec la caisse d'un pote et elle a pas prit une ride pendant son stockage.

il ne faut surtout pas l'oublier dans un coin sous la bache sinon tu va accelerer le processus.

pour ma part il me semble evident qu'il faut commencer par le chassis et ensuite la mecanique (boite, frein, suspates etc) et endernier la coque.

a plus

guillaume

Coxking · 21/04/2005, 19h35

commence par démonter toutes les pièces une par une en etiquetant tout
prends des photos (paie toi un numérique pour pas avoir à compter les pellicules)
met de cotes toutes les pièces à changées non récupérables ou hors tolérances
achète les en neuf au fur et à mesure de tes moyens en commencant par le chassis
Quand tu achètes tes pièces essaie de prévoir pour finir ce que tu commences. c'est meilleur pour le moral

combifred · 22/04/2005, 13h51

salut dans quel etat est ta cox
???
car l'important c'est de savoir s'il faut ou pas decoquer la bete
et attention au budget
qui peut etre tres variable si tu fais ou tu fais faire .

donne nous + de renseignement sur:
les longerons
porte
pied de porte
bac a roue de secour
fond de coffre
passages de roues
etc

coxman1600 · 22/04/2005, 14h02

perso pour restorer ma cox il m'a fallu pas loin de 15000 euros

mais bon, le resulat est la!!!!!!!!

bon courage

ps: tjs deus fusees decalées neuves pour train a rotules et un kit de frien à disque neuf a vendre

mac · 22/04/2005, 17h32

salut
exterieurment elle est bien, il y a juste en bas des portes et sur un passage de roues au niveau de la soudure qu'il y a de la rouille.
je pense la decoquer pour verifier le tous, pour ne pas a avoir le refaire dans 5 ans.
j'ai pas 15 000 € a mettre dedans mais je compte bien la refaire du mieux possible.
je la ferais faire par un pro mais en fesant pas mal de trucs moi meme et fonction de l'etat et de mes competences (j'ai un carrossier a 200 m de chez moi mes il est c*n a manger du fumier).

merci pour les conseils.
elle est visible sur: http://redfalus.skyblog.com

fred