Coucou à tous, amis de la Coccinelle et de ses cousin(e)s. Je vous rejoins dans quelques jours : après des années d'attente, je me suis enfin lancé, après avoir eu un gros coup de coeur pour une Cox première main.
Elle semble être "de 1970" (je dois vérifier ses numéros prochainement), il y a très peu de travail dessus (suffisamment pour que je puisse m'impliquer) : une poignée de lève-vitres, le cerclage de klaxon qui est cassé, un petit peu de corrosion sur une aile et sur la portière droite, et de l'humidité à l'intérieur (ça ne sent même pas le moisi !!!). C'est une dame qui la conduisait et la chouchoutait !!!
Ma première interrogation depuis que je suis revenu chez moi concerne les pare-chocs. Ceux-ci sont plats, comme sur certains modèles 1200, quoique je sois incapable de trouver dans quel cas ils étaient posés...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer si ça vient de la finition Luxe (c'est une 1300 L) ? Ou si je dois envisager de lui trouver ses vrais pare-chocs d'origine ?
Merci d'avance, et content de pouvoir enfin faire partie des rares possesseurs de VW anciennes :)
Dernière modification par Loeki 16/03/2006 à 13h58.
Bravo pour ton acquisition, pour les pare-chocs MarieL à raison.
Tu as le meme cas que moi pour le cerclage de klaxon, il etait cassée et j'en ai trouvé un d'occas' dans la foire expo de Belfort. Autrement ils en vendent sur certains sites de pièce de cox.
Pour les pare chocs, il est difficile d'entrouver d'occase en état correct. Tu peux en trouver à 20 euros, mais ils faut les rechromer et ça coute approximativement 120-140 euros soit quasiment le prix d'un pare choc neuf. On trouve des pare chocs neufs en repro à tous les prix suivant la qualité du chrome. Plus précisément, tu trouves 3 niveaux de qualité à approximativement, 40, 70, et 150 euros...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Dernière modification par kads 18/03/2006 à 19h39.
Ouais j'ai vu ça... Je fais ma petite liste ;)
Mais j'aimerais éventuellement trouver ces pièces en occasion.
D'ailleurs, quels sont les endroits incontournables pour VW sur la région parisienne ?
Hé hé hé génial, il y a de ça 1 ans j'étais passer la voir dans ce garage( century je me trompe ? ) je suis content qu'elle est trouver un aquéreur.
Oui deux trois bricoles et quelques point de rouilles mais a priori une tres bonne base.
J'aime pas trainer dans ce garage les coupés bertone me rende dingue...
Grillée :)
En effet ça fait une petite année qu'elle attend patiemment de reprendre la route...
Mais elle a démarré au quart de tour malgré ce long sommeil...
Bravo pour ton acquisition. Attention toutefois si tu veux la laisser dans un état strictement d'origine, car les pare-chocs des 1300 L ont un jonc caoutchouc qui court tout le long dans la rainure. Ce dernier est plus difficile à trouver que les pare-chocs eux-mêmes
Côté options sur ce modèle, tu dois avoir entre autres : un rétro intérieur jour/nuit, un vide poche sur la porte passager, 2 cendriers à l'AR, des feux de recul, le tableau de bord doté d'une garniture mousse... j'en oublie surement.
Bonne route à son volant
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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