après 6 mois de remise pour l'hiver dans la grange des grands parents,
je suis aller récupérer mon BW histoire de lui redonner une nouvelle jeunesse.
Problème, je l'avais stocké avec peu d'essence et je suis tombé en panne sèche
en voulant aller faire le pein.
Après deux jerrican de supercarburant il est reparti, mais depuis j'ai des problème parce qu'il toussote pas mal jusqu'à caler parfois comme si le carbu était mal règlé (c'est un 1600).
Salut,
déjà est ce que tu as un filtre ou non sur ton circuit d'arrivée d'essence ? sinon tu fait un bon nettoyage de tout ton circuit et tu en profite pour mettre un filtre a essence. Le problème c'est que si tu tombe en panne sèche et que ton réservoir n'est pas propre (vu l'age des véhicules) toutes les saletés sont en suspend dans ton essence et viennent boucher aléatoirement ton carbu durite etc ...
je pense que c'est tout.
a+
bah un bon nettoyage carbu et ca devrait rentrer dans l'ordre !T'as du rammasser toutes les saletées de ton reservoir !t'avais un filtre à essence ?si celui ci (si il y en a un !)était entre la pompe et le carbu ,verifie aussi ta pompe à essence !on m'a toujours conseillé de mettre un filtre à éssence avant la pompe d'origine ,pour proteger cette derniere !
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si tu freines ,t'es un lache !
certum monstrat iter
Salut,
Il m'a été conseillé (est ce vrai?) de le stocker avec le plein pour l'hiver, surtout avec du super au plomb. En effet le super s'évapore et les résidus d'additifs eux restent dans le fond du réservoir et viennent encrasser le carbu.
Pour ce qu'il y à faire je laisse la parole au spécialiste.
A+
Sylvain
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Membre du TAG
Ma réno: [url]http://fr.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/lourtiouxs/album[/url]
je regarde si j'ai tous ces filtres!
par contre il se trouve où parce que je suis nul en mécanique??
Dautre part est ce qu'il est possible de vidabger facilement le réservoir d'essence et de le nettoyer pour éviter de nouveau que cela se reproduise?
Mode linéaire
