Salut,
Je recherche des renseignements concernant la production d'ovales en fevrier 53. La mienne est un modele allemand du 16 fevrier 53 alors que la sortie officielle est, d'apres les sources, du mois de mars 53 ??? Elle est dans son jus et ce n'est pas une split avec une lunette d'ovale... Malgres tout, les numeros de serie correspondent aux dernieres splits ?
Si infos, j'aimerais en savoir un peu plus...
A plus...
salut justovale.
Tu n'es pas sans savoir que les dernieres splits avaient deja le tableau de bord d'ovale, les feux a coeur, les jantes en 15... en bref, presque tout comme une ovale premiere generation en dehors de la lunette arriere de split.
Alors comment etre sur que ce n'est pas simplement ta lunette arriere qui a ete decoupé ? C'etait "assez" frequent a l'epoque.
Kamax
la zwitter a des point spécifique.. le reservoir, gros rectangle mais avec remplissage en 40mm (et pas 80mm comme les split et il repassera a 80 plutard pour les ovale), les contacteurs de porte pour la lampe de plafonnier sont spécifique, le support de cendrier est soudé au tableau de bord sans tirette et tous simplement ton numéro de chassis et caisse,, 2 jons chromé sur la lunette arrière
la dernier zwitter fut produite le 09/03/53 et porte le numéro de chassis 1-454951 avec le moteur N° 1-551113
Si elle a été commercialisé en mars 1953, elle était forcément en fabrication plus tôt. Donc ce n'est pas impossible que ce soit une ovale. Une des toutes premières...
Le truc de la split changée en ovale était effectivement fréquent à l'époque (pour avoir l'air plus moderne, dommage.)
[quote]
gregdobrasil a écrit*:
Si elle a été commercialisé en mars 1953, elle était forcément en fabrication plus tôt. Donc ce n'est pas impossible que ce soit une ovale.
Ben non Greg,
Si c'est plus tôt c'est forcement une Zwitter (D'aprés les dates évoquées..)
Comme sur les autres posts split transformée en ovale ( Idem Portugal).
@+ LAURENT.
La mienne est un modele allemand du 16 fevrier 53 alors que la sortie officielle est, d'apres les sources, du mois de mars 53
Donc je me répète si la sortie officielle en concession est de mars 1953, c'est pas impossible qu'elle soit fabriquée plus tôt. Par exemple le 16 février. Mais je ne sais pas les limites de dates de fabrication, tu as sûrement raison.
Au fait, juste pour la précision, en février 1953 il n'y a aucun site de montage VW hors d'Allemagne. Alors, bon ben... elle est forcément un modèle allemand ;-)
Merci pour les infos,
J'espere aussi en apprendre un peu plus a rambouillet.
Pour precision, elle est dans son jus et il n'y a eu que 3 proprio. Les N° chassis 445516 et coque correspondent bien aux papiers et la caisse n'a pas été modifiée.
J'ai cru voir que la plus vielle connue etait au portugal et de mars 53 ???
Pour les photos, je les envois demain...
j'ai rencontré un de tes collègue a rambouillet qui m'a donné un numéro de ta carosserie,mais il ne correpond pas a 53 ( peut etre mal noté par mes soins), possible de me le redonner pour comfirmer..?car je trouve une correspondance a début/Mi 54.. les dernieres zwitter (et ovale pré-serie) ont un numéro de caisse de la serie 38XXXXX, le numéro qui m'a été donné correspond a début/mi 54.. si le numéor est bien celui que j'ai, il est claire que c'est un chassis de zwitter sur lequel a été monté une caisse de 54 avec tous les bouts de la zwitter.. (suite a un accident..peut etre)
merci d'vance
Mode linéaire
