même système que sur une cox, tu places une cale entre la coque et ta charnière !
Mais comparé à une cox, tu ne pourra plus fermer ton capot correctement :-( car celui-ci est d'origine "emboité" dans la coque en position fermé alors que celui de la cox vient se poser par dessus.
ça apportera quelque chose d'entre-ouvrir le haut du capot sur un combi?
c'est pas comme une cox ou l'air arrive aerodynamiquement et forcé par l'ouverture en haut, la c'est le cul du bus plat comme une planche j'suis pas sur que l'air arrive par là, ou alors pas tres fort.
mais si ca marche je le fais ;-)
Mode linéaire
