Chez un spécialiste de la préparation culasses VW ! Un bon nombre de professionnels VW assurent ce service (il y en a en région Rhone Alpes notamment). Certains particuliers spécialistes peuvent t'aider dans une certaine mesure.
L'essentiel est de bien définir ce que tu veux et de faire établir un devis noir sur blanc, pour éviter toute surprise.
Pour une simple révision des culasses (guides, sieges, soupapes ...) un bon usineur suffit en général pour ce genre de travail
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
ça m'interesse aussi. Je voudrais des culasses préparées 40*35.5.
C'est pour un moteur coupleux (donc pas besoin d'avoir les plus pointues mais bon, config 1915 voire 90.5*82 ou 94*82 plus tard).
J'ai trouver chez un annonceur les culasse magnum 044 par CB performance.
L'appellation magnum en france regroupe en général les culasses sur base de fonderie 044 de chez CB.
En faisant un petit tour sur le site de chez CB tu t'apercevras que les "évolutions" des ces culasses sont nombreuse tout comme le prix qui varie. Renseigne-toi auprès de ton annonceurs pour connaitre quelles sont les "options" des culasses qu'il propose: conduits polis, taille des soupapes....
De base les 044 des chez CB sont très costaud et bien adaptés à une préparation.
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Les Ultramag+ sont à parament mini 42*37.5
Les round-prot 40*35.5 donnée catalogue scat 2003 il s'agit de culasse avec des soupapes chromoly 4140 et conduits polis pas d'autres preparation sur ce modéle.
Dans mon cas il ne faudrai des soupapes 40*35.5 les Ultramag+ ne convienne pas et les round-prot ne sont pas préparé au niveau des conduits
Pour info les ultramag sont tres bien au niveau perfo.
cela semble etre un bon compromis rapport qualite/prix.
Info prise chez mon fournisseur de pieces perfo.( vise champion FFSA 2002 ).
Mode linéaire
