tout nouveau proprio d'un combi BW de 78, je commence a chercher des petites modifs pour ameliorer le moteur et le look :-) , notament :
_ le rabaisser, paske il a un peu l'air d'un 4x4 ;-)
_ redonner un peu de peche au moteur : j'ai vu que les carbus IDF etaient pas trop mal ... :-D
mais le gros probleme est que c'est marqué "non homologué !!!" sur toutes ces pieces pourtant tres attirantes !
j'ai commencé a lire le post sur l'evolution de la reglementation a ce sujet, le post sur lesassurances ...
alors ici, j'aurai voulu avoir vos temoignages sur ce sujet, si vous roulez effectivement avec de telles modifs "illegales", les ennuis possibles avec, les chances de rencontrer un flic qui va demonter le moulin pour verifier l'arbre a came ...
SALUT
Je ne pense pas que lors d'un banal controle routier , il aillent jusqu'a demonter ton moulin mais dans le cas d'un accident grave ou il y a eventuellement mort d'homme , tu peu tres bien tomber sur un expert auto qui connais très bien les methodes vw et alors la bonjour les emmerdes.
Quoi qu'il en soi , cette pollemique ne cessera jamais de faire couler de l'encre.
Conduis en ton âme et conscience voila
bye bye
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Si tous les cons volaient , j\'aurais plus de place sur terre pour rouler en vw
ben en fait, j'voulais surtout avoir des temoignages des (nombreuses) personnes qui roulent "non-homologué", savoir si elles avaient deja eu des problemes ... voire apres un gros pepin, si ca avait entrainé des soucis d'assurance ..
Que veux tu qu'on te répondes ? Tu attends peut-être que l'on te dise "vas y, il n'y a pas tant de risques que ça" ...
Il suffit d'une seule fois, c'est là tout le probleme.
Ca fait 9 ans que j'ai mon permis, jamais un seul accrochage. J'aurai pu rouler tout ce temps sans assurance si je fais le raisonnement où tu veux nous emmener! Mais peut-être que demain, je vais renverser une mamie ...
Et quand on voit la tendance repressive affichée par le gouvernement actuel, je ne pense pas que l'on aille vers un assouplissement.
Personnellement j'ai déjà assisté à une autopsie de voiture par un expert...ça sait faire parler l'engin...un expert.
Inutile de penser qu'il n'y connait rien. Au moindre doute, c'est le désossage en règle, et souvent les conclusions s'imposent.
Ce serait trop bête de perdre sa RC sur un accident corporel.
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Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
En faite, si tu blesses quelqu'un, la partie adverse peut réclamer une expertise de ton véhicule. Même si t'es pas en tort! Si ton véhicule possède un moteur ou autre qui ne correspond pas a l'origine ou du moin, si tu ne l'as pas déclarer, c'est tout pour toi et ton assurence peut elle aussi se retourner contre toi. Et la, tu es mal...
Je peux t'apporter mon témoignage : je ne roule qu'avec de l'origine (ma voiture est une cox 1303L cabriolet). Le moteur est strictent d'origine, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces VW. Idem pour les trains roulants, etc...
Seule la boite a été changée. Lorsqu'elle a lachée le garage VW m'a proposé une boite de 1303LS (moteur 1600cc) alors que ma voiture est une 1303L (moteur 1300cc). Mais "garder des pièces d'origine" ne veut pas dire non plus "utiliser que des pièces NOS". Aucun expert ne t'emmerdera parceque les balais d'essuie glace sont des repros.
L'entretien et le maintien en parfait état d'une auto avec des pièces d'origine procure finalement autant de satisfaction que la recherche de la poignée de chevaux en plus (et ca doit être encore plus fun avec une split ou un KG).
Mode linéaire
