soit c'est une fuite coté coffre avant/réservoir soit c'est le tube rigide dans le tunnel:
démonte la plaque d’accès en dessous de le banquette arrière et met zy ton nez
C'est sur quel véhicule? Une cox? Ca vient de devant ou de derrière? Ca ne sent pas l'essence quand tu es a l'arret?
Vérifie tous les points cités plus haut mais également et c'est le plus important ton tuyau rigide qui passe dans ton moteur. Le tuyau rigide passe dans la tole de derrière et est entouré d'un joint qui avec le temps disparait. Du coup les vibrations finissent par cisailé le métal, ca fuit et ca peut prendre feu facilement.
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Vw 1300 de 1970 et t14 de 1960 tout d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
contrôle l'état du joint du bouchon de remplissage.
si c'est une récente avec le remplissage dans la joue d'aile, vérifies surtout tes tuyaux de mise à l'air du réservoir si tu en as et le joint autour du remplissage contre la carrosserie.
ça le fait surtout dans les rond points ?
et si tu donnais le modèle du véhicule ?
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si ça vient du coffre, c'est certainement un défaut d'étanchéité sur le remplissage ou la mise à l'air, regardes aussi sous le reservoir.
si ça vient de l'arrière contrôles tes durits.
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Je crois qu'il serait plus simple de changer toute la partie caoutchouc du circuit d'essence. De la goulotte au carbu.
L'origine, c'est bien, mais le caoutchouc VW n'est pas immortel!
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
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