Où trouver un moulin vigoureux ??

Jim Rocket · 12/03/2009, 21h20

Lire les forum ca fout des envies de canassons...
Ma question:
qui en France assemble et vend des moulins fiables et pechus du style 1915 en prépa routière (potentiel 100-120 cv)?
Ou les trouver tout pret à monter, à quel prix (pas de la pièce Taiwan, du fiable)?
Pas de l'empilage de pièce, de l'assemblage!
Quel kilometrage peut on envisager faire sans soucis?
Expériences?

**Pleviez** · 12/03/2009, 21h31

Sur la droite de ton écran, il y a une quinzaine de professionnels capables de réaliser ce que tu recherches, en fonction de ton cahier des charges.
Si tu veux élargir le choix, tu as l'annuaire des professionnels !

Jim Rocket · 12/03/2009, 21h38

J'ai pourtant bien regardé, et rien ne correspond.
Je vais regarder encore.

**Pleviez** · 12/03/2009, 21h45

Les offres "packagées" ne sont pas très répandues, chaque client ayant souvent envie de sa petite spécificité maison ... Contacte les pour évoquer le périmètre et les détails de ton projet !

ematoic · 13/03/2009, 08h08

Pour le prix, ca a été déjà un peu abordé sur certains post. Part sur une base de + ou - 40€ le cheval si tu veux un moteur COMPLET (carburation, échappement, etc...) et que tu fais tout monter.

C'est ce que j'avais vérifié quand je m'étais renseigné pour mon moteur.

Jim Rocket · 13/03/2009, 19h13

Long bloc ou complet?
Quelle enseigne est en mesure de monter un 1915 fiable pour 4000 boules?

coxiracer · 13/03/2009, 19h29

tous ;-)

appelle les

playeur3 · 13/03/2009, 19h53

un 1915 complet assemblé au ptit ognion pour 4000e chez un pro avec facture...................tu reve
fait le calcul, rien qu'en pièce de qualité neuve carburation et échappement neuf aussi, tu arrive déjà à cette somme

Jim Rocket · 13/03/2009, 22h14

Un 1915 de 100 bourins, c'est pas forcément les ptis zognons.
Un bloc, 1 vilebrequin à contrepoids, un volant moteur un peu allégé, un kit cylindres pistons mis au poids, un arbre à cames moyen, une pompe à huile qui pousse 1 peu + et deux culasses à peine travaillées,.
Le reste en origine (poussoirs, culbus, rampes, bielles...
Ca devrait suffire, sachant que l'essentiel c'est l'assemblage de tout ca.

Jim Rocket · 13/03/2009, 22h19

Allez, Mr, pour le prix tu'm rajoutes le full flow....
Je vais donc me lancer ds 1 séance de phoning.
Du cp, pas facile de savoir qui est fiable ds cette jungle de revendeurs sans doute pas tous au mm niveau de compétences.