Où trouver des buses pour DRLA?

stefdegrenoble · 13/10/2008, 10h46

Bonjour à tous,

Bon j'ai réussi à me décider (merci de votre aide et pour les renseignements trouvés ça et là sur le site!!)

Mais j'hallucine car je ne savais pas que les buses de DRLA étaient introuvables????

suis je le seul dans ce cas???

**KOMBIPORSCHE** · 13/10/2008, 10h53

http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products_details.asp?PartNo=10527&CategoryID=1&PartsectionID=53

Edit le lien mène sur les DHLA j'arrive pas a t'emmener direct sur les DRLA

DRLA 36/40 Venturi / choke 26mm 10527.26 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 28mm 10527.28 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 30mm 10527.30 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 32mm 10527.32 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 33mm 10527.33 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 34mm 10527.34 £11.95
DRLA 36/40 Venturi / choke 36mm 10527.36 £11.95

Split67 · 13/10/2008, 10h53

Si c'est pour les agrandir, tu pourrais usiner celles que tu as déjà ?
C'est ce que j'ai fait mais attention il faut bien respecter le profil intérieur pour conserver l'effet venturi.
a+

stefdegrenoble · 13/10/2008, 11h57

ben non en fait...je compte passer en buses de 30 et la j'ai des 32...

Je vais voir chez Martinet (pour ceux qui connaissent) il est impressionnant!!!

Merci kombiporsche...je garde ça sous le coude si j'arrive pas à en trouver d'occase!!

doudou61 · 13/10/2008, 12h06

Citation:

Si c'est pour les agrandir, tu pourrais usiner celles que tu as déjà ?
C'est ce que j'ai fait mais attention il faut bien respecter le profil intérieur pour conserver l'effet venturi.
a+

Je ne pense pas que tu puisse agrandir car le profil des buse et bien spécifique avec des rayon de courbure différent selon les buses

Split67 · 13/10/2008, 12h44

tout à fait, une partie conique et une partie arrondie.
un tour CN suffit pour faire les 4 buses identiques.
a+

KY260 · 13/10/2008, 20h24

Citation:

Posté par Split67

tout à fait, une partie conique et une partie arrondie.
un tour CN suffit pour faire les 4 buses identiques.
a+

quelle precission stupefiante sur la courbe et ses differents parametres.

j'en reste bouche bée.

et que dire des angles d'entrée qui definissent la premiere generatrice et qui modifient les reglages et comportement du moteur.

stefdegrenoble · 14/10/2008, 11h56

parce qu'une partie cônique ne comporte pas d'angle??

Je comprends pas cet ajout...

une buse est pourtant bien définie par un cône (un angle sur une partie circulaire) et un rayon qui vient raccorder cet angle sur la partie droite...

Par contre quelqu'un aurait il un plan de buse de 30 pour DRLA??
parceque vu la galère pour s'en procurer je crois que ça va être fait au tour sans plus tarder...

Niveau materiau, quel type d'aluminium utiliser??

j'ai pas vraiment envie de balancer 50€ pièce pour un élément aussi simple de conception...

**KOMBIPORSCHE** · 14/10/2008, 12h25

Garde tes 32 ça fonctionnera très bien aussi, sur mon bus, j'étais en 55 ralentit, 180 air, buses 32, 135 en essence, 50 en reprises, niveau de cuve 6mm, et ça fonctionnait nickel.