Les informations sur les dernières Coccinelles produites en Europe sont tellement rares et disséminées que nous avons décidé de rassembler façon visible pour la première fois sur le Web toutes la numérotation mois par mois des châssis de Cox de la période 1971-1979.
Cette période introduit une évolution majeure avec notamment l’arrivée des 1302 et 1303 à suspension AV de type McPherson, mais ne doit pas occulter la poursuite de la production des modèles 1300 et surtout 1200 qui ont perpétué la gamme jusqu’à l’aube des années 80 en Europe […]

Millésime 1971
Août 1970	Septembre 1970
châssis : 111 2 000 001 à 111 2 082 956	châssis : 111 2 082 957 à 111 2 177 986
Octobre 1970	Novembre 1970
châssis : 111 2 177 987 à 111 2 273 792	châssis : 111 2 273 793 à 111 2 345 460
Décembre 1970	Janvier 1971
châssis : 111 2 345 461 à 111 2 427 591	châssis : 111 2 427 592 à 111 2 518 856
Février 1971	Mars 1971
châssis : 111 2 518 857 à 111 2 669 687	châssis : 111 2 669 688 à 111 2 730 614
Avril 1971	Mai 1971
châssis : 111 2 730 615 à 111 2 832 863	châssis : 111 2 832 864 à 111 2 932 741
Juin 1971	Juillet 1971
châssis : 111 2 932 742 à 111 3 034 569	châssis : 111 3 034 570 à 111 3 143 119
Millésime 1972
Août 1971	Septembre 1971
châssis : 112 2 000 001 à 112 2 067 069	châssis : 112 2 067 070 à 112 2 124 590
Octobre 1971	Novembre 1971
châssis : 112 2 124 591 à 112 2 299 678	châssis : 112 2 299 679 à 112 2 356 908
Décembre 1971	Janvier 1972
châssis : 112 2 356 909 à 112 2 427 792	châssis : 112 2 427 793 à 112 2 482 841
Février 1972	Mars 1972
châssis : 112 2 482 842 à 112 2 583 722	châssis : 112 2 583 723 à 112 2 679 613
Avril 1972	Mai 1972
châssis : 112 2 679 614 à 112 2 772 211	châssis : 112 2 772 212 à 112 2 859 409
Juin 1972	Juillet 1972
châssis : 112 2 859 410 à 112 2 951 706	châssis : 112 2 951 707 à 112 2 961 362
Millésime 1973
Août 1972	Septembre 1972
châssis : 113 2 000 001 à 113 2 115 694	châssis : 113 2 115 695 à 113 2 199 639
Octobre 1972	Novembre 1972
châssis : 113 2 199 640 à 113 2 287 110	châssis : 113 2 287 111 à 113 2 372 878
Décembre 1972	Janvier 1973
châssis : 113 2 372 879 à 113 2 438 833	châssis : 113 2 438 834 à 113 2 524 536
Février 1973	Mars 1973
châssis : 113 2 524 537 à 113 2 606 864	châssis : 113 2 606 865 à 113 2 705 303
Avril 1973	Mai 1973
châssis : 113 2 705 304 à 113 2 787 815	châssis : 113 2 787 816 à 113 2 883 926
Juin 1973	Juillet 1973
châssis : 113 2 883 927 à 113 2 978 660	châssis : 113 2 978 661 à 113 3 021 911
Millésime 1974
Août 1973	Septembre 1973
châssis : 114 2 000 001 à 113 2 135 126	châssis : 114 2 135 127 à 114 2 175 197
Octobre 1973	Novembre 1973
châssis : 114 2 175 198 à 114 2 264 932	châssis : 114 2 264 933 à 114 2 356 316
Décembre 1973	Janvier 1974
châssis : 114 2 356 317 à 114 2 423 795	châssis : 114 2 423 796 à 114 2 489 587
Février 1974	Mars 1974
châssis : 114 2 489 588 à 114 2 565 673	châssis : 114 2 565 674 à 114 2 646 530
Avril 1974	Mai 1974
châssis : 114 2 646 531 à 114 2 663 304	châssis : 114 2 663 305 à 114 2 772 768
Juin 1974	Juillet 1974
châssis : 114 2 772 769 à 114 2 818 414	châssis : 114 2 818 415 à 114 2 818 457
Milésime 1975
Août 1974	Septembre 1974
châssis : 115 2 000 001 à 115 2 020 343	châssis : 115 2 020 344 à 115 2 028 299
Octobre 1974	Novembre 1974
châssis : 115 2 028 300 à 115 2 049 312	châssis : 115 2 049 313 à 115 2 120 504
Décembre 1974	Janvier 1975
châssis : 115 2 120 505 à 115 2 143 743	châssis : 115 2 143 744 à 115 2 171 603
Février 1975	Mars 1975
châssis : 115 2 171 604 à 115 2 187 424	châssis : 115 2 187 425 à 115 2 204 329
Avril 1975	Mai 1975
châssis : 115 2 204 330 à 115 2 231 711	châssis : 115 2 231 712 à 115 2 248 549
Juin 1975	Juillet 1975
châssis : 115 2 248 550 à 115 2 259 792	châssis : 115 2 259 793 à 115 2 266 092
Millésime 1976
Août 1975	Septembre 1975
châssis : 116 2 000 001 à 116 2 004 793	châssis : 116 2 004 794 à 116 2 041 746
Octobre 1975	Novembre 1975
châssis : 116 2 041 747 à 116 2 047 072	châssis : 116 2 047 073 à 116 2 060 534
Décembre 1975	Janvier 1976
châssis : 116 2 060 535 à 116 071 467	châssis : 116 2 071 468 à 116 2 082 265
Février 1976	Mars 1976
châssis : 116 2 082 266 à 116 2 097 865	châssis : 116 2 097 866 à 116 2 114 297
Avril 1976	Mai 1976
châssis : 116 2 114 298 à 116 2 131 217	châssis : 116 2 131 218 à 116 2 146 453
Juin 1976	Juillet 1976
châssis : 116 2 146 454 à 116 2 162 096	châssis : 116 2 162 097 à 116 2 176 287
Millésime 1977
Août 1976	Septembre 1976
châssis : 117 2 000 001 à 117 2 006 331	châssis : 117 2 006 332 à 117 2 033 696
Octobre 1976	Novembre 1976
châssis : 117 2 033 697 à 117 2 048 703	châssis : 117 2 048 704 à 117 2 057 509
Décembre 1976	Janvier 1977
châssis : 117 2 057 510 à 117 2 063 700	châssis : 117 2 063 701 à 117 2 069 049
Février 1977	Mars 1977
châssis : 117 2 069 050 à 117 2 070 620	châssis : 117 2 070 621 à 117 2 071 675
Avril 1977	Mai 1977
châssis : 117 2 071 676 à 117 2 081 654	châssis : 117 2 081 655 à 117 2 087 283
Juin 1977	Juillet 1977
châssis : 117 2 087 284 à 117 2 094 861	châssis : 117 2 094 862 à 117 2 096 890
Millésime 1978
Août 1977	Septembre 1977
châssis: 118 2 000 001 à 118 2 007 084	châssis: 118 2 007 085 à 118 2 008 911
Octobre 1977	Novembre 1977
châssis: 118 2 008 912 à 118 2 016 615	châssis: 118 2 016 616 à 118 2 019 775
Décembre 1977	Janvier 1978
châssis: 118 2 019 776 à 118 2 026 312	châssis: 118 2 026 313 à 118 2 034 030
Février 1978	Mars 1978
châssis: 118 2 034 031 à 118 2 104 291	châssis: 118 2 104 292 à 118 2 106 953
Avril 1978	Mai 1978
châssis: 118 2 106 954 à 118 2 106 969	châssis: 118 2 106 970 à 118 2 108 000
Juin 1978	Juillet 1978
NC	NC
Millésime 1979
Août 1978	Septembre 1978
châssis: 119 2 000 001 à 119 2 103 606	châssis: 119 2 103 607 à 119 2 103 608
Octobre 1978	Novembre 1978
châssis: 119 2 103 609 à 119 2 106 109	châssis: 119 2 106 110 à 119 2 108 687
Décembre 1978	Janvier 1979
châssis: 119 2 108 688 à NC	châssis: NC à 119 2 111 555
Février 1979	Mars 1979
châssis: 119 2 111 555 à 119 2 113 988	châssis: 119 2 113 989 à 119 2 116 020
Avril 1979	Mai 1979
châssis: 119 2 116 021 à 119 2 117 690	châssis: 119 2 117 691 à 119 2 119 876
Juin 1979	Juillet 1979
châssis: 119 2 119 877 à 119 2 121 134	châssis: 119 2 121 135 à 119 2 121 136

Ces données ont été compilées et remises en forme par à partir du « Beetle Age Finder » publié par Bob Shaill dans International Vintage Volkswagen Magazine