Salut à tous,
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<BR>Je mets ce post pour avoir confirmation qu'il n'y a aucun "trucage" sur mes numéros de chassis !
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<BR>J'explique :
<BR>Quand vous regardez les numéros de chassis d'un chassis récent ou pas trop vieux sous la banquette, vous pouvez voir les numéros qui sont frappés au même niveau que le reste de la poutre (il n'y a aucun dénivelé entre la zone des numéros et le reste).
<BR>Sur mon chassis de 1950, on a l'IMPRESSION que les numéros sont frappés sur une plaque qui a ensuite été soudée au chassis (il y a un dénivelé entre la zone des numéros et le reste de la poutre).
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<BR>Je dis bien IMPRESSION car je pense que ce n'est absolument pas cela mais que ceci est bien d'origine (il y a un espèce de "bourlet") !
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<BR>J'aimerais avoir confirmation que ceci est tout à fait normal !!!
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<BR>Merci aux possesseurs d'anciennes.
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<BR>A+
<BR>Rémi
Faut jeter un oeil pour savoir si c'est normal ou pas! peut-tu nous montrer par photo ce dont tu parles, ces soudures ou ce qu'il en ressemble.
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<BR>Mais avant tout, par rapport à ton numéro de série cela correspond au modèle et à l'année? Est-ce la même chose sur ta carte grise? et sur la plaque à l'avant dans le coffre avant, sont-ils les mêmes numéros que ceux du chassis?
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<BR>Je ne possède pas une ancienne, loin de là, j'ai une 1303 de 72, mais pour ma part, le numéro est frappé sur la poutre centrale avant la trappe d'accès de la tringlerie de commande de boite, et ce, sans soudures ou tout autre chose.
<BR>C'est tout de même étrange quand même.
Normalement, pas de grosses différences sur le métal il me semble à cet endroit. Autour, une espèce d'isolant collé mais pas là où c'est frappé bien sûr.
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<BR>Mais les étoiles (comme ça * et de la même hauteur de lettre que les chiffres) sont-elles présentes au début et fin du numéro. De même, il faudrait mesurer mais les chiffres mesurent quelques millimètres et souvent les jeux de frappes qui se vendent ne font pas autant qu'à l'époque...
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<BR>A voir...[addsig]
Mes numéros de chassis, poutre, caisse, train avant ... correspondent tous au même mois de fabrication.
<BR>Donc, je pense que cela est nécessairement d'origine mais je veux en avoir le coeur net.
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<BR>Voici une petite photo qui permettra de mieux comprendre ce dont je parle.
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/numeros.jpg"><!-- BBCode End -->
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A priori ça a l'air propre !
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<BR>Je pensais que les châssis d'anciennes étaient semblables aux plus récents mais apparemment tu as un bosselage prévu à cet effet.
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<BR>Si ça avait été trafiqué, ça ne serait pas une surépaisseur aussi marquée je pense ! Et puis les chiffres ont l'air de faire une certaine taille. Pas d'étoiles en début et fin, mais encore une fois ça devait pas être le cas à l'époque. Désolé je ne peux pas t'en dire plus, avis aux possesseurs d'anciennes...
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<BR>Mais franchement je crois qu'il ne faut pas tomber dans la parano <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> .
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<BR>@+[addsig]
Salut,
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<BR>Sur ma split de 52, le numéro de chassis est également mis sur une sorte de partie platte mais je n'ai pas un si gros rebord. Par contre la manière dont c'est écrit est exactement la même chose (le caractère des chiffres, les tirets)
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<BR>Si coxicafan nous entends pourrait il aller voir sur sa 50 ?
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<BR>a+
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<BR>On the wrong side of the
<BR>Track
Mode linéaire
