Je travaille actuellement à la restauration d'un bay window deluxe de 1972 (dont le premier propriétaire était un Patrick Bruel pour la petite histoire).
L'idée me trotte dans la tête de le peindre en bicolore bien sûr, dans des tons beige et marron, pour faire un peu rétro et changer du rouge/blanc et du bleu/blanc.
Grand bonheur! J'apprends que d'origine il existe un coloris crème/marron en lisant: http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=37172&forum=18&11
Est-ce que d'autres personnes peuvent me faire passer des photos (plus parlantes que les échantillons flous qu'on trouve dans les sites en liens) de peintures similaires, encore mieux si c'est un coloris d'origine.
salut je peux te dire ce sont des teintes d'origine les refs sont les suivantes pour le beige (dakotabeige L96) pour le marron le nom est (atchabrown)disponible sur les bays deluxe a partir du millesime 1978 tu retrouve aussi ces teintes sur les transpos deluxe (appelès bus)jusqu 'en 1983 bon courage pour ta resto ;-)
Et l'ami Pilou sais de quoi il parles vu que son ex était de cette combinaison.
T'as pas honte de l'avoir vendu après les centaines de milliers de km qu'il t'a fait faire partout en europe, sans jamais broncher?????
Voyou va....
Aller mets une photo pour que cyyp voit la combinaison.
Il est visible là
http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=230
vais essayer le plus vite possible pour la photo sinon toujours en comby, un tout nouveau qui va rouler sur les traces de son illustre predecesseur. te dire que je ne regrette pas mon deluxe je mentirais ;-)
Alors, déjà la conbinaison marron/beige, est assez répendu sur les combi clipper L donc les modèles millésime 78 dit précédemment.
On en voiT certes souvent mais dans des états assez critique, dont on a du mal à se rendre compte de ce que ça peu rendre en tout neuf.
Pour revenir à ta question posé, les peintures étaient proposé en peinture de base, et après on ajoutait les couleurs supplémentaire en niveau de la ceinture de caisse, et ou du pavillon.
donc pour les combinaison de l'année 72, je peux te dire :
l'année 72 étanrt bien charnière sur bien des points,
les peintures change en aout 72, je te donne d'abors les peintures disponible jusqu'en août 72:
Bleu neptune
gris clair
vert velours
ivoire
beige savane
jaune sierra
rouge chianti
bleu niagara
vert elm
blanc pastel
beige kansas
Les peintures accociés pour le 2 tons étaient :
noir
blanc pastel
après les peinture après Août 72 donc millésime 73 appartion du CLIPPER L et plus de deluxe :
beige ceylon
orange brillant
rouge kansas
bleu neptune
bleu orient
vert sumatra
gris clair
ivoire
et les peinture associés disponible sur demande pour le 2 tons, étaient :
blanc pastel uniquement jusqu'en 78
Voilà mister
en espérant t'avoir aidé
ciao[quote]
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Salut braves gens :roll:
Merci à tous ceux qui m'ont répondu sur cette page ou par message perso.
Donc, Yanncox, en clair tu essaye de me dire que cette association marron/beige n'était pas au catalogue en 1972? Ce serait dommage pour l'authenticité mais je crois que je vais persévérer dans mon choix.
C'est la première fois que j'entends parler du model clipper L, je vais voir si j'en apprends plus en parcourrant les dossiers du flat.
Encore une chose Yanncox ferais-tu partager ta source de renseignements qui parrait à toute épreuve?(à moins que ce soit un don inné en combitologie, auquel cas je veux bien devenir ton disciple) ;-)
cyyp a écrit*:
Encore une chose Yanncox ferais-tu partager ta source de renseignements qui parrait à toute épreuve?(à moins que ce soit un don inné en combitologie, auquel cas je veux bien devenir ton disciple) ;-)
Des qu'on parle de Deluxe, et qui plus est, de combi, Yann est toujours la ! :-D
Yann, tant que tu y est, lache les info sur le Clipper L ;-)
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Fuck Scrapping ! Off Road Power !!!
LOL!!! Et en bon passioné de combi deluxe depuis un bon paquets d'années, je commence à en savoir sur le bestiaux, vu que le mien est de 71 millésime 72 (voir mon album photo).
Alors, le CLIPPER L est enfait la nouvel appelation donné aux combi à finitions haut de gamme à partir de août 72, donc là ou les petits p/chocx cèdent leur places aux gros p/chocs chromé à banane caoutchouc intégrale.
Et que la face avant est à clignotant près de la grille de ventilation, le gand sigle chromé fait place au même mais en version bien plus petite.
Mais la baguette de tour de caisse reste identique, au modèle deluxe donc avant Août 72.
C'est que en 73 ou 74 que les baguettes de ceintures de caisses disparaissent laissant place à des baguettes de flanc, bien plus basse que l'ancienne finition.
Mes sources pour le nuancier de combi, "le combi de mon père" un ouvrage dédié au combi, et divers sources virtuels confirmant ces données. (site allemand maniaque de combi mais site difficile de navigation et de compréhension).
Voilà, voyant parfaitement la teinte que tu veux lui appliquer, je trouverais assez originale tant qu'à ne pas respecter le nuancier d'époque d'inverser le 2 tons. Je m'explique, beige (blanccassé) pour le bas, et marron sur le haut, là tu taperais dans l'originalité et la sobriété.
Le tout séparé par la ceinture de caisse chromé, et le tout avec une belle profondeur de peiture, et un bon vernis, ça pourrait effectivement bien le faire, mais c'est que mon avis personel.
Moi j'avais bien aimé voir une revu d'époque de combi deluxe où le combi deluxe était jaune en bas, et noir à partir de la ceinture de caisse, ce sont des mariages de couleur peu courant.
En tout cas fait toi plaisir, et puis un combi comme toute voiture ça se repeint si son futur proprio après toi ça lui plait pas il le repeindra.
Bonne peinture, et si t'as un blog ou un site où tu les mets, pense à nous, on serait plus d'un intéressé par voir l'évolution de se deluxe Transition (avant août 72) ou ce petit Clipper L (après août 73, mais tout le monde préfers les appeler deluxe quand même, c sur que ça le fait mieux même si c pas son vrai nom). Ouais précise s'il te plait le mois de l'année 1972 où il a été commercialisé.
Allez bye!
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