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Vieux 23/06/2006, 22h07   #1
KOMBIPORSCHE
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Nouvelles références des culasses? Qui peut m'expliquer?

Salut à tous,

Depuis quelques temps déjà, je vois fleurir tout un tas de nouvelles références de fonderies de culasses

G01 G02 G03 G04.....

Que veulent-elles dire, les pros qui sillonnent le site doivent le savoir?

Quelle ancienne référence va avec la nouvelle? G04 --> 044 .

Tout ça pour savoir quelle est la référence des nouvelles 041 en 39*35.5 et non 39*32...

Y'a-t-il une référence meilleure que l'autre en 041?


Bref j'éspère que ce post pourra aider tout le monde à se retrouver dans les culasses disponibles sur le marché

Merci d'avance pour vos réponses.

viNce
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Vieux 25/06/2006, 01h02   #2
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Vieux 25/06/2006, 08h43   #3
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Posté par KOMBIPORSCHE
Salut à tous,

Depuis quelques temps déjà, je vois fleurir tout un tas de nouvelles références de fonderies de culasses

G01 G02 G03 G04.....


oui celà fait quelques temps, au moins 15 ans
Rien à voir avec la réf de fonderie
Par contre la composition et la SOLIDITE (densité notamment) n'est aps égale entre les différents G0X.

Citation:
Posté par KOMBIPORSCHE

Que veulent-elles dire, les pros qui sillonnent le site doivent le savoir?

Quelle ancienne référence va avec la nouvelle? G04 --> 044 .

Tout ça pour savoir quelle est la référence des nouvelles 041 en 39*35.5 et non 39*32...

Y'a-t-il une référence meilleure que l'autre en 041?

Bref j'éspère que ce post pourra aider tout le monde à se retrouver dans les culasses disponibles sur le marché

Merci d'avance pour vos réponses.

viNce

Le mieux c'est de s'adresser directement à un pro qui connait les produits qu'il vend et qui pourra te proposer le modèle de 041 approprié

ceci dit c'est la même chose pour les 040 et 043 dont il existe un grand nombre de modèle et dont seules 3 sont des bonnes bases.

Le plus simple reste les fonderies CB car c'est les mêmes partout !

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Dernière modification par Loic 25/06/2006 à 09h01.
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Vieux 25/06/2006, 11h00   #4
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En fait, c'est parce que j'en ai trouvé une paire d'occaz avec soupapes manley en 40*35.5 mais je voudrais être sûr qu'il s'agit de 041 et pas de "los banditos" et autres consors
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Vieux 25/06/2006, 18h15   #5
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Pourquoi tu dis ça les los banditos sont des 043 neuves usinées pour y mettre des grosses soupapes.

La base est loin d'être pourrie et d'un excellent rapport qualité prix.
J'en ai une paire, et à choisir j'aurais pris des 041 nues que j'aurais moi même équipé.
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Vieux 25/06/2006, 19h18   #6
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oui les los banditos sont des bonnes bases.
il reste du taf pour en sortir quelquechose, mais le rapport qualité/prix reste très bien pour faire du 6500 rpm max (avec le matos qui est monté dessus).
Par contre il ne faut pas les conserver stock car elles ne sortiront rien de mieux que des origines
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Vieux 25/06/2006, 19h48   #7
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Comme pour toi alf, je cherche des 041 car les conduits sont déjà "adaptés" aux soupapes en 39/35.5 je crois, et donc seront plus "faciles" à travailler pour ma faible expérience dans le domaine des culasses.

Les los banditos ont les conduits des culasses pour soupapes 35.5/32 et pour quelqu'un de pas très expérimenté, rattrapper le conduit pour rejoindre le siège en 40 ou 35.5 ne sera pas un mince affaire en voulant conserver une forme du type "venturi"!

Donc pour moi, les los banditos sont de très bonnes bases pour "les gars qui savent" pas pour quelqu'un qui n'a pas l'expérience necessaire à la préparation de telles culasses, moi quoi ...

Voilà pourquoi je cherche absolument de la 041.
Je pense que pour mon bus, équipé de 041 avec des conduits à la taille d'origine mais très bien ébavurés et avec des pipes big beef ( Loïc affirme dans le post "l'arbre à came de route parfaît n'existe pas, mais si on s'en rapprochait" que le web 218 apprécie les admissions longues) parfaîtement alignées peuvent m'apporter un flux et une vitesse nettements supérieurs à mes "single port" + pipes kadron acier non alignées actuelles...

--> D'une part pour leur ratio de 105% (Remember webcam 218/103LC)

--> D'autre part pour leurs conduits "déjà adaptés" à la taille des sièges de soupapes qui me permettront de suivre leur dessin d'origine avec juste un "gommage" des arètes dans le but d'éviter les "décollements de veine gazeuse".

Le tout associé à un trois angles des sièges + 2 angles soupapes réalisé par notre sorcier normand, ainsi qu'un bon travail sur la chambre et un DH assez serré du genre 1.2/1.3, je pense pouvoir rendre mon moteur à la fois plus "souple" mais aussi plus rageur dans les tours, peut être occasionner une baisse de sa conso (combinaison DH serré, allumeur électronique alfa modifié à dépression, 40 DRLA busés "gros" pour être adaptés au régime de croisière élevé d'un combi boite "1600").

Enfin pour l'évolutivité de telles culasses face à mes single port pour une possible évolution longue course et changement d'arbre à cames de mon moulin dans les années à venir...

Donc si quelqu'un pouvait me dire par mp ou sur ce topic la référence de la dernière génération de 041 en 39*35.5 et bougie culot long diamètre 12 (apparement la bougie diamètre 12 c'est nouveau sur les 041) je pourrais donc voir si je peux faire affaire sur cette paire de 041 en soupapes manley....

Merci d'avance

Vincent

Ps: oulà je commence à avoir la Loïc attitude, je commence à écrire des romans
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Vieux 25/06/2006, 20h47   #8
alf
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Posté par KOMBIPORSCHE
Comme pour toi alf, je cherche des 041 car les conduits sont déjà "adaptés" aux soupapes en 39/35.5 je crois, et donc seront plus "faciles" à travailler pour ma faible expérience dans le domaine des culasses.

Les los banditos ont les conduits des culasses pour soupapes 35.5/32 et pour quelqu'un de pas très expérimenté, rattrapper le conduit pour rejoindre le siège en 40 ou 35.5 ne sera pas un mince affaire en voulant conserver une forme du type "venturi"!

Donc pour moi, les los banditos sont de très bonnes bases pour "les gars qui savent" pas pour quelqu'un qui n'a pas l'expérience necessaire à la préparation de telles culasses, moi quoi ...


A quelque chose près je n'aurais pas dit mieux


Pour tes 041 achètes les neuves àà orléans, tu seras sur de ton coup
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Vieux 25/06/2006, 21h02   #9
KOMBIPORSCHE
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Ou du côté de Grainville!!!

L'adresse qui monte!!!!

Mais ce n'est pas pour tout de suite l'évo en DA.Pour un étudiant la fin juin c'est souvent sinonyme de banqueroute

Y'a eu le nat's, les 24h du mans, la finalisation du berling'....

Maintenant va falloire que je travaille dur à la crêperie cet été pour voter mon budget de l'année prochaine

A++
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Vieux 25/06/2006, 21h34   #10
KOMBIPORSCHE
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j'ai trouvé ça:

CABEÇOTE DE MOTOR VW ALTA PERFORMANCE A AR
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