Nouveau proprio

chetif · 15/09/2003, 16h24

Salut à tous,
je vais bientôt rentrer dans la grande famille des heureux propriétaires de cox !!!
Il s'agit d'une 1200, j'ai déjà deux questions à vous poser :
- Quel type de frein à disque peut-on monter pour renforcer un peu le freinage? La manip est-elle facile?
- Je crois que les modifs sur un moteur 1200 sont relativement limitées, quel est la meilleur option pour gagner un peu de chevaux?
Merci d'avance pour vos conseils.

Je suis super heureux, YES!!!
:-D :-D :-D

**kads** · 15/09/2003, 16h32

Bienvenue dans la famille!
Avant de penser aux modifs, je ne saurai te conseiller de rouler avec ta cox...et de ne pas te précipiter...
En fait, tout dépend de l'usage que tu comptes en faire.
A une époque, je faisais un usage urbain et péri-urbain de ma cox (exclusivement).
la configuration 1200 freins à tambours et 1200 était parfaite. Moteur très agréable, consommation limitée, bref parfait pour l'usage que j'avais.
la configuration était suffisemment agréable, économique, et fiable pour rouler tous les jours.
Par contre, tu raisonneras différemment si tu as beaucoup d'autoroute à faire par exemple...tu pourras alors penser à monter des freins à disque d'origine et un moteur 1600 par exemple.
Tu as beaucoup de solutions possibles. A toi de prendre le temps de peser le pour et le contre de chacune.
Bref, un seul conseil, prends ton temps!...

tosch78 · 15/09/2003, 16h35

welcome..
pour les freins ,des freins à disque d'origine sont très bien ,le kit est complet et c'est facile à installer.tu peux renforcer le tout en changant tes cylindres recepteur arriére par des modeles qui vont normalement devant (dia superieur)
pour le moteur ,visite le site et rève ....;-)
t'auras toutes les reponses
encore bienvenu et à plus sur les routes :-)

transport · 15/09/2003, 18h53

N'oublions jamais un sujet maintes fois évoqué: la conformitée. Si la cox a été homologuée avec 4 tambours, pas question (du point de vue légal!) de mettre des disques! :-o