J'ai un 1600 AS double admission et double réchauffage.
J'ai voulu acheter un nouveau pot car le mien d'origine était cuit et mon choix se portait sur un classique 4en1 Motosport mais au moment de passer commande je me suis aperçu que tous les pots perfo était uniquement en simple réchauffage !!! donc j'ai dû me rabattre sur le modèle d'origine...
Je voudrai dans un avenir plus ou moins proche changer de carbu mais le même problème va se poser... toutes les pipes sont vendues en simple réchauffage et çà me fais suer de rechanger un pot qui n'aura roulé que quleques millers de km...
Alors que faire ???
Existe-t-il des tubulures pour carbu central ou des pipes pour double carbu en double réchauffage ?
Existe-t-il une astuce pour modifier ce pb sans racheter obligatoirement un nouveau pot ?
Enfin, quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi mon 1600 AS est double réchauffage ??? apparemment c'est rare et cela n'équipe que certain 1600 américains... quelqu'un a-t-il une explication
dans le pire des cas, tu prends des pipes d'admission simpe rechauffage et tu bouches l'autre entree .
J'ai un 1300 DA double préchauffage sur ma 1303 BIG, et vu comment c'est fait, je ne crois pas qu'on puisse simplement boucher l'un des tubes.
L'entraxe des boulons de double préchauffage est bien plus grand qu'en simple.
Bouibe09 :
Le plus simple sera de tout changer et de revendre ton pot le moment venu.
Heu, dis moi, ton carbu ne serait il pas un 31 des fois ?
Parce que je ne serais pas affirmatif, mais en 1600 DA, il ne me semble pas qu'il y ai eu des double préchaufage, donc pas de pipes en 34 double prechauffage
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
Je pense également, que la platine et les vis ne tomberont pas en place donc la solution de boucher l'un des deux trous n'est pas valable... et je ne serai pas tenté de le faire.
En ce qui concerne mon carbu, c'est bien un 34 et mon moteur est bien un 1600 AS double admission et double réchauffage !!!
Si quelqu'un sait s'il existe bien des tubulures pour un carbu central en idf ou dcnf en double réchauffage, je suis preneur de toute info... et dans le pire des cas je changerai le pot (mais comme il est tout neuf, çà m'arrange pas !!!).
!!!).
Mode linéaire
